Relocarea rețelelor de apă, gaz și electricitate de pe amplasamentul noului Pod Garibaldi din Cluj-Napoca a ajuns la 80%, iar demolarea completă a vechii structuri este programată pentru a doua jumătate a lunii noiembrie 2026. Informația a fost făcută publică vineri, 30 octombrie 2026, odată cu stadiul general al șantierului, care blochează de luni bune una dintre legăturile importante dintre centrul orașului și cartierul Grigorescu.
Estacada construită special pentru mutarea utilităților este terminată. Între timp, constructorii au trecut la fundația viitorului pod: primii doi piloți care vor susține structura au fost deja forați. Din informațiile transmise despre proiect nu reiese când ar putea fi gata podul nou, așa că demolarea rămâne, deocamdată, singurul reper concret din calendar.
Pe strada Uzinei Electrice, două dintre cele patru benzi de circulație sunt realizate, iar lucrările se mută acum pe celelalte două. Tot în noiembrie ar trebui să se încheie asfaltarea la nivel de binder, adică stratul intermediar, înaintea aplicării stratului final de uzură. Până la finalizarea podului, circulația între Splaiul Independenței și Bulevardul 1 Decembrie 1918 se face pe podul provizoriu, singura conexiune cu Grigorescu pe durata lucrărilor.
Proiectul costă în total 60.631.451,99 lei. Fondul European de Dezvoltare Regională acoperă 23.158.405,65 lei, echivalentul a 85% din valoarea eligibilă. Banii vin prin Programul Regional Nord-Vest 2021-2027, Prioritatea 4, „O regiune cu mobilitate urbană multimodală durabilă”, cu obiectivul declarat de a susține mobilitatea urbană durabilă și tranziția către o economie fără emisii de dioxid de carbon.
Pentru clujenii care traversează zilnic Someșul pe aici, etapa de demolare va fi cea mai sensibilă. Cum ea depinde de încheierea mutării rețelelor, orice întârziere la utilități se poate răsfrânge direct asupra termenului anunțat.
Sursă text și foto: Știri de Cluj — articolul original