Fără un acord între Statele Unite și Iran în următoarele săptămâni, transporturile de îngrășăminte prin Strâmtoarea Ormuz nu vor fi reluate la timp, iar mai multe țări riscă să piardă sezonul însămânțărilor, cu efect direct asupra recoltelor și a prețurilor alimentelor. Avertismentul vine de la Jorge Moreira da Silva, subsecretar general al ONU, care a vorbit joi, 15 octombrie 2026, într-un interviu pentru Reuters, la Bangkok, în marja reuniunilor anuale ale Fondului Monetar Internațional și Băncii Mondiale.
„Este absolut esențial să ajungem la un acord în următoarele săptămâni. Altfel, vom rata sezonul însămânțărilor”, a spus oficialul, citat de The Jerusalem Post. Dacă se întâmplă asta, a explicat el, productivitatea agriculturii va scădea semnificativ, iar presiunea asupra prețurilor va crește considerabil.
Cifrele din spatele avertismentului vin dintr-un raport publicat în august de Camera Internațională de Comerț. Dacă perturbările din Ormuz continuă, cerealele s-ar putea scumpi cu până la 81%, culturile oleaginoase cu 66%, iar produsele de origine animală cu 30%. Miza e mare pentru că, înainte de război, prin strâmtoare trecea aproximativ o treime din ureea comercializată la nivel mondial, unul dintre cele mai folosite îngrășăminte, și aproape jumătate din sulful transportat pe mare, materie primă pentru producția de îngrășăminte. La peste șase luni de la începutul conflictului, livrările din regiunea Golfului sunt în mare parte blocate, potrivit Institutului Internațional de Cercetare a Politicilor Alimentare, cu sediul la Washington.
ONU are deja o soluție pe hârtie. În martie a fost înființat un grup de lucru pentru facilitarea transporturilor de îngrășăminte, dar mecanismul nu a fost pus în practică. Moreira da Silva spune că ar putea deveni operațional în 7-10 zile de la un acord între Washington și Teheran. Planul prevede un centru de coordonare în Oman, unde navele ar fi înregistrate și ar primi asistență pentru traversare, în timp ce reprezentanții ONU ar supraveghea, împreună cu autoritățile locale, încărcarea mărfurilor în porturile din Golf. Navele ar fi monitorizate pe tot parcursul drumului. Potrivit oficialului, ar fi suficient tranzitul a numai cinci nave pe zi pentru a menține aprovizionarea țărilor cu cea mai mare nevoie.
Negocierile, în schimb, stagnează. SUA și Iranul au făcut din nou schimb de propuneri prin intermediari după eșecul armistițiului din iunie, dar Teheranul încearcă să-și păstreze controlul asupra rutei, iar Washingtonul cere ca discuțiile să includă de la început programul nuclear iranian. Departamentul de Stat american a transmis că armata SUA a ajutat mii de nave comerciale să traverseze strâmtoarea și că va continua să acționeze împotriva încercărilor Iranului de a perturba libertatea navigației. Tocmai de aceea ONU propune ca mecanismul pentru îngrășăminte să funcționeze separat de negocierile pentru un acord de pace mai amplu.
Sursă text și foto: Mediafax — articolul original