Germania și Franța sunt în etapa finală a negocierilor pentru o inițiativă comună de sprijinire a industriei auto europene, a anunțat vineri, 16 octombrie 2026, ministrul german de Finanțe, Lars Klingbeil. Pachetul ar include măsuri de protecție față de China și stimulente pentru achiziția de mașini electrice produse în Europa, iar Berlinul și Parisul vor, în paralel, să slăbească și mai mult interdicția UE privind vânzarea de mașini noi cu motoare termice.
Klingbeil a vorbit la reuniunea anuală a Fondului Monetar Internațional de la Bangkok, într-o declarație citată de agenția DPA și preluată de Agerpres. Ministrul a salutat inițiativa și a spus că va contribui la avansarea ei. A pus însă o condiție: ușurarea regulilor pentru constructori trebuie legată de angajamente clare privind investițiile în fabrici și locurile de muncă. Discuțiile pe acest subiect continuă, a precizat el.
Miza cea mai sensibilă rămâne calendarul eliminării motoarelor cu ardere internă. Potrivit Handelsblatt, cancelarul Friedrich Merz și președintele Emmanuel Macron vor să înmoaie și mai mult interdicția planificată. Un document comun germano-francez ar obliga producătorii să-și reducă emisiile medii cu 90% începând din 2035, fără să mai compenseze restul de 10%. În practică, ar putea continua să vândă mașini noi pe benzină și motorină, atâta timp cât flota lor de vehicule noi se încadrează în limitele de emisii.
Propunerea vine după ce Comisia Europeană a sugerat, în luna decembrie, ca înmatricularea de mașini noi cu motoare termice să fie permisă și după 2035. Era o revenire asupra acordului convenit anterior la nivelul UE privind eliminarea treptată a acestor vehicule, iar Germania a fost țara care a susținut schimbarea. Dacă planul germano-francez va fi adoptat, câștigători ar fi marii constructori, care își păstrează o piață pentru modelele clasice, în timp ce presiunea pentru electrificare ar scădea. Rămâne de văzut ce garanții privind investițiile și angajații vor fi cerute la final și cât de ușor vor accepta restul statelor membre un compromis negociat de cele două capitale.
Sursă text și foto: G4Media — articolul original