Metroul din Cluj-Napoca are bani europeni pentru prima lui porțiune. Primarul Emil Boc a anunțat joi, 1 octombrie, în ședința Consiliului Local, că proiectul a primit un nou contract de finanțare prin Programul Regional 2021-2027. Contractul aduce 357 de milioane de euro nerambursabili și are un termen strict: primii 8,8 kilometri ai magistralei trebuie gata până la 31 decembrie 2029. Dacă termenul e respectat, clujenii ar putea circula cu metroul din 2029. Ar fi primul metrou din România construit în afara Capitalei.
Pe lângă banii europeni vin 46 de milioane de euro de la bugetul de stat și 7 milioane de la bugetul local. În total sunt aproximativ 410 milioane de euro. Este mult, dar acoperă doar o parte din proiect. Potrivit primarului, valoarea totală a finanțării ajunge la 2,2 miliarde de euro, iar metroul trebuie terminat în întregime până în 2032. Contractul semnat acum acoperă deci doar prima etapă. Restul banilor trebuie găsiți din alte surse în anii următori.
Data de 31 decembrie 2029 nu a fost aleasă la întâmplare. Atunci se încheie perioada în care se pot cheltui banii din actualul ciclu de fonduri de coeziune. Ce nu e gata până atunci riscă să nu mai fie plătit din bani europeni, iar diferența ar cădea pe bugetul statului sau al orașului. Pentru un proiect subteran, trei ani pentru aproape nouă kilometri reprezintă un calendar strâns. Orice întârziere la avize, exproprieri sau execuție poate deveni rapid o problemă de bani.
Boc a mulțumit public comisarului Raffaele Fitto, vicepreședinte executiv al Comisiei Europene pentru coeziune și reforme. Potrivit primarului, Fitto a asigurat „cadrul legal necesar corelării finanțării”. Asta arată că acordul nu a fost doar o formalitate tehnică. A fost nevoie de negocieri la Bruxelles ca un proiect de asemenea dimensiuni să poată fi finanțat dintr-un program regional. „Nu este meritul meu, ci al întregii echipe care a muncit să fie posibilă această finanțare”, a spus primarul. El a descris metroul drept un proiect „cu bătaie pe termen mediu și lung”.
Pentru un oraș cu trafic aglomerat, care atrage navetiști din toată zona metropolitană, metroul este cea mai mare investiție în transport din ultimele decenii. Cei mai mulți bani vin acum din fonduri europene, așa că efortul financiar al orașului rămâne mic. Rămâne de văzut dacă banii pot fi cheltuiți la timp. Până în 2029, fiecare etapă a șantierului va arăta dacă termenul anunțat este realist sau doar optimist.
Sursă text și foto: G4Media — articolul original