Criza de pe piața petrolului nu se va încheia odată cu anul 2026: Agenția Internațională pentru Energie (IEA) avertizează, în raportul său pe octombrie, că problemele de aprovizionare vor persista și în 2027, iar lipsa motorinei ar putea dura o bună parte din anul viitor. Estimările instituției arată că în 2026 cantitatea de petrol disponibilă zilnic la nivel mondial este cu 5,8 milioane de barili mai mică decât în anul precedent, în timp ce rezervele pe uscat au ajuns, potrivit titlului sursei, la cel mai scăzut nivel din ultimii zece ani.
Pentru 2027, IEA anticipează o creștere a livrărilor cu 7,7 milioane de barili pe zi. Agenția atrage însă atenția că această revenire poate fi amânată de noi atacuri în zona Golfului Persic, unde riscurile rămân ridicate.
Prețurile reflectă tensiunea. În septembrie, petrolul Brent, unul dintre principalele repere ale pieței, a urcat cu 13% față de începutul lunii, până la aproximativ 107 dolari pe baril. Pentru livrare imediată, scumpirea a fost mult mai accentuată: un sortiment de referință din Marea Nordului a ajuns la 134 de dolari barilul, cu 43% peste nivelul de la începutul lui septembrie, iar alte sortimente din aceeași regiune au atins chiar 160 de dolari. Transportul maritim s-a scumpit și el, iar rafinăriile din Europa și Asia, care plătesc mai mult atât pentru țiței, cât și pentru livrare, se numără printre cele mai afectate.
Pe 11 septembrie a fost bombardată conducta Est-Vest din Arabia Saudită, cea care permite transportul petrolului spre Marea Roșie fără ca navele să mai treacă prin Strâmtoarea Ormuz. Reluarea atacurilor asupra instalațiilor petroliere și a navelor comerciale din Orientul Mijlociu explică, în mare parte, noile scumpiri.
Datele din septembrie arată și o inegalitate între țiței și produsele rafinate. Producția mondială de petrol a crescut cu 2,5 milioane de barili pe zi față de august, la 102,3 milioane, cu contribuția principală a producătorilor din Golf, în special a Arabiei Saudite. Exporturile de țiței din regiune au urcat cu 4,4 milioane de barili pe zi, la 13,9 milioane, adică peste trei sferturi din nivelul de dinainte de război. Exporturile de produse petroliere au ajuns însă la doar 1,9 milioane de barili pe zi, față de 4,7 milioane înaintea conflictului. Concluzia analiștilor IEA este că relansarea extracției nu este suficientă pentru normalizarea pieței, mai ales în condițiile în care atacurile asupra navelor îngreunează livrarea carburanților către consumatori. La aceste probleme se adaugă cele din Rusia, unde rafinăriile produc mai puțină motorină.
Sursă text și foto: Mediafax — articolul original