Consiliul Județean Bihor va avea propriul parc de utilaje pentru întreținerea drumurilor județene. Investiția este plătită aproape integral din bani europeni. Cele două proiecte au o valoare totală de 48,5 milioane de lei (9,1 milioane de euro), iar aproximativ 47,5 milioane de lei sunt fonduri nerambursabile, atrase prin Programul Regional Nord-Vest 2021-2027. Contribuția proprie a județului este de numai 2%, adică aproape 970.500 de lei (circa 183.000 de euro). Pentru un buget local, raportul e foarte avantajos: echipamente de aproape 9 milioane de euro, plătite din bugetul județului cu mai puțin de 200.000 de euro.
Investiția are o miză practică. Bihorul are peste 1.000 de kilometri de drumuri județene. Pe multe dintre ele problemele țin mai degrabă de întreținere decât de asfalt: vegetația crește necontrolat pe acostamente, șanțurile sunt colmatate și apa ajunge pe carosabil, iar marcajele abia se mai văd. Iarna se adaugă deszăpezirea. Pe drumurile secundare, aceasta ajunge adesea abia după ce sunt curățate arterele principale. Președintele CJ Bihor, Mircea Mălan, spune că noile utilaje vor fi folosite exact pentru aceste lucrări. Ele vor tăia vegetația de pe marginea drumurilor, vor profila șanțurile, vor reface marcajele și vor interveni mai rapid la zăpadă.
Un detaliu din declarația lui Mălan poate conta mai mult decât pare. Conducerea județului vrea ca, pe viitor, utilajele să ajungă și în comunele și orașele care au nevoie de lucrări de întreținere sau de intervenții în situații speciale. Multe primării mici nu își permit să cumpere astfel de echipamente și nici să le întrețină. Pentru ele, accesul la utilajele județului ar putea însemna intervenții mai rapide și costuri mai mici. Rămâne de văzut cum va funcționa concret acest sprijin: pe ce bază vor fi date utilajele, cine va plăti operarea lor și cine va avea prioritate atunci când mai multe localități au nevoie de ele în același timp.
Potrivit CJ Bihor, proiectele ar trebui să ducă la mai puține accidente rutiere, la intervenții mai rapide în situații de urgență și la condiții mai bune pentru transportul de persoane și de mărfuri. Argumentul legat de siguranță are acoperire. Vizibilitatea redusă în curbe din cauza vegetației, marcajele șterse și apa rămasă pe carosabil sunt cauze cunoscute ale accidentelor pe drumurile din afara orașelor.
Utilajele nu vor apărea însă pe drumuri prea curând. Implementarea durează 31 de luni de la semnarea contractului de finanțare. Calendarul depinde deci de momentul semnării și de ritmul în care vor fi organizate licitațiile de achiziție. Iarna aceasta, cel puțin, va trece probabil fără noile echipamente.
Sursă text și foto: Ziarul Financiar — articolul original