AnimaWings, deja fără niciun zbor de la 1 octombrie, își află soarta în instanță pe 14 octombrie. Atunci are loc primul termen în dosarul de insolvență al companiei, la Tribunalul București. Judecătorii trebuie să decidă dacă deschid procedura. De răspunsul lor depinde în bună măsură dacă promisiunea companiei de a relua zborurile la finalul lunii mai are acoperire.
Dosarul a fost înregistrat pe 30 septembrie la Secția a VII-a Civilă. Prima înfățișare este programată la ora 11:00, în Camera de Consiliu C14. Anima Wings Aviation SA apare în dosar ca debitor, iar Uplift Airport Services SRL ca și creditor. Instanța nu s-a pronunțat încă asupra deschiderii insolvenței, așa că deocamdată compania nu se află formal în procedură.
La doar o zi după înregistrarea dosarului, operatorul aerian a oprit toate zborurile. Compania spune că măsura e temporară și acoperă perioada 2-24 octombrie. De la 25 octombrie, odată cu începutul sezonului aviatic de iarnă, AnimaWings vrea să zboare din nou, după un program revizuit și „adaptat aeronavelor disponibile în flotă”. Formularea spune destul de mult: compania se pregătește să opereze cu mai puține avioane, deci cu mai puține rute sau frecvențe decât până acum.
Ordinea evenimentelor contează. Cererea de insolvență, oprirea zborurilor și anunțul unei reveniri pe un program redus arată mai degrabă o încercare de restructurare decât o închidere. Insolvența poate fi o cale prin care o companie obține protecție față de creditori cât timp își reorganizează activitatea. Totul depinde însă de decizia instanței și de ce plan va putea prezenta compania. Până atunci, pasagerii cu bilete pentru octombrie rămân fără zbor, iar cei care au rezervări pentru iarnă nu au nicio garanție că vor zbura conform programului inițial.
Și investitorii au reacționat. Acțiunile Christian Tour au scăzut cu 8%, până la un minim, în ziua în care compania a dat explicații despre situația AnimaWings. Piața arată astfel cât de mult cântărește soarta transportatorului pentru grupul legat de el. Termenul din 14 octombrie e primul reper concret pentru toți cei implicați: pasageri, creditori și acționari.
Sursă text și foto: Ziarul Financiar — articolul original