Aeroportul Internațional „Avram Iancu” din Cluj-Napoca ia în calcul zboruri intercontinentale către Thailanda și Indonezia, după ce mai mulți tur-operatori au cerut conducerii aerogării să organizeze astfel de curse, au anunțat reprezentanții aeroportului. Proiectul depinde de cel mai mare șantier al următorilor ani: extinderea pistei de la 2,1 la 3,4 kilometri, necesară pentru avioanele de cursă lungă.
Directorul general al aeroportului, David Ciceo, spune că există potențial atât pentru zboruri regulate, cât și pentru charter-uri turistice, argumentul fiind că aeroportul deservește întreaga Transilvanie. Lucrările la pistă depind de devierea râului Someș, așteptată să se încheie în 2027, iar extinderea propriu-zisă ar urma să fie gata în trei ani. Până atunci, cursele către Asia rămân doar o intenție a agențiilor de turism.
Mai aproape de realitate sunt două investiții deja finalizate. Prima este Sistemul de Aterizare Instrumentală de categoria III (ILS CAT III), care reduce vizibilitatea minimă necesară pentru aterizare de la 300 la 75 de metri, pe direcția dinspre Apahida. Între octombrie și martie, ceața a însemnat la Cluj zboruri anulate și zile întregi fără curse, iar Ciceo anunță că întârzierile vor deveni rare. Sistemul cere însă ca piloții și copiloții să aibă autorizarea pentru această categorie, pe care, spune directorul, o au majoritatea.
A doua este un set de porți automate de control la frontieră (ABC Gates), cu verificare biometrică și citire securizată a documentelor de călătorie. Au fost testate de Poliția de Frontieră pentru integrarea în sistem și sunt acum operaționale. Ele ar trebui să fluidizeze trecerea pasagerilor, într-un aeroport cu trafic internațional de 90%, dintre care 24% non-Schengen.
Planurile continuă cu o platformă cu patru locuri de parcare pentru avioane, promisă până în ianuarie, și cu o licitație pentru extinderea terminalului de sosiri, anul viitor. Numărul benzilor de bagaje ar urma să crească de la trei la cinci, iar aeroportul pregătește și o licitație pentru controlul accesului. Pe termen lung, într-un interval de cinci ani, este prevăzut un terminal nou, în cadrul unui masterplan pentru 10 milioane de pasageri în 2045. În 2025, aeroportul a avut 3,5 milioane de pasageri, locul doi în țară.
Pe partea de rute, Air Serbia va începe zborurile către Belgrad pe 31 mai anul viitor, cu conexiuni spre America de Nord, Africa, Asia și Orientul Mijlociu. Ciceo anunță că și alte companii vor opera de la Cluj în 2027. Consiliul Județean Cluj, acționarul aeroportului, a investit în ultimii ani, dar oficialul precizează că majoritatea investițiilor se fac acum din veniturile proprii ale aeroportului.
Sursă text și foto: Transilvania Business — articolul original