Un drum Arad–București–Arad costă acum 480 de lei taxă de drum pentru transportatorii români, față de 120 de lei până recent, de patru ori mai mult. Majorarea, anunțată joi, 22 octombrie 2026, vine odată cu calculul taxei prin aplicația TollRO, care ține cont de kilometrii efectiv parcurși, nu de perioada de valabilitate a rovinetei. În cazul unor categorii de vehicule, scumpirea ajunge până la de zece ori.
Diferența se vede cel mai clar la firmele care fac multe curse. Până acum, plata se stabilea în funcție de un interval de timp, indiferent cât se rula. Acum fiecare kilometru parcurs pe drumurile din România intră în calcul, așa că cei care circulă mult își văd costurile urcând direct. Basculantele care aduc materie primă pentru lucrările de infrastructură plăteau 650 de lei pe lună, iar acum taxa lunară este de 2.400 de lei.
Un transportator care face curse între Sebeș și Nădlac II, aproape de granița cu Ungaria, spune că a trecut de la 20 de lei pe zi la aproape 260 de lei pe zi. Pentru transportul respectiv primea circa 500 de euro și negociază acum cu clientul 550 de euro, adică un plus de aproximativ 10%. Rămâne de văzut dacă beneficiarii acceptă această creștere sau dacă firmele vor fi nevoite să absoarbă o parte din cost.
Transportatorii spun că nu toți sunt loviți la fel. Mărfurile scumpe pot suporta mai ușor taxa, pentru că ea reprezintă o fracțiune mică din valoarea încărcăturii. La cele ieftine, precum apa sau alimentele, raportul se schimbă, iar scumpirea transportului poate ajunge să se simtă în preț. Cei mai afectați sunt, potrivit unuia dintre ei, cei care lucrează exclusiv pe piața internă, fără curse internaționale care să compenseze costurile.
Sursă text și foto: Arad Online — articolul original