Brandul auto chinezesc LEPAS, parte din grupul Chery, și-a făcut oficial debutul în România prin deschiderea unui showroom la Sibiu și lansarea SUV-ului plug-in hybrid L8. Importatorul exclusiv, Materom, vrea să ridice rețeaua de la opt dealeri în prezent la 12 până la finalul acestui an și la 24 în 2027.
Planul vizează, în timp, acoperirea a aproximativ 80% dintre orașele-cheie ale țării. Rețeaua are acum reprezentanțe autorizate în Bacău, Brașov, București, Cluj, Iași, Sibiu și Timișoara. Sibiul devine astfel punctul de pornire pentru o ofensivă care mizează pe vânzări și service local, dar și pe adaptarea experienței de brand la gusturile cumpărătorilor de aici.
„România este o piață importantă în strategia de dezvoltare a LEPAS în Europa”, a declarat Hedy Yan, Country Director LEPAS România. Ea a spus că gama va fi extinsă treptat, odată cu rețeaua de vânzări și de servicii post-vânzare, și că producătorul vrea să țină cont de opiniile clienților locali.
L8, primul model al mărcii pe piața românească, e un SUV plug-in hybrid care combină un motor termic de 1,5 litri cu propulsie electrică. Conform datelor WLTP furnizate de producător, autonomia combinată ajunge la 1.040 km, iar consumul mixt este de 2,0 l/100 km. Cu bateria descărcată, consumul declarat urcă la 5,6 l/100 km. Cifrele vin de la constructor, așa că cele din condiții reale de drum pot diferi.
Mașina are un ampatament de 2.800 mm și scaune „Cloud Comfort” cu zece straturi, care, în funcție de versiune, au încălzire, ventilație și masaj la locurile din față. Din dotările tehnologice fac parte asistența la parcare (APA), parcarea de la distanță (RPA), o cameră de 540° cu funcția „Transparent Chassis”, monitorizarea unghiului mort și gestionarea automată a farurilor. Șasiul a fost calibrat de specialiști europeni pentru drumurile de pe continent.
Urmează L6, în variante plug-in hybrid și 100% electrice, care va fi prezentat prima dată la Salonul Auto București. După el vine L4, tot în versiuni plug-in hybrid și electrice, iar în trimestrul al treilea din 2027 sunt planificate încă două modele.
Sursă text și foto: Transilvania Business — articolul original