Urmăreşte Jurnalul pe Discover Adaugă Jurnalul ca sursă preferată Noi rute de transport pentru ajutoarele spre Ucraina prin România Ucraina a obținut noi acorduri cu România pentru extinderea rutelor feroviare și fluviale de transport al combustibilului, o soluție menită să compenseze vulnerabilitatea liniilor logistice tradiționale, tot mai expuse loviturilor rusești. Înțelegerile au fost anunțate de ministrul ucrainean al Energiei, Denys Shmyhal, în urma întâlnirii dintre președinții Volodimir Zelenski și Nicușor Dan.
Declarația a venit, după o reuniune dedicată situației pieței de combustibili și măsurilor de securitate necesare pe timp de război. „Am ajuns la acorduri concrete privind extinderea capacității logistice a rutelor feroviare și fluviale prin România. Lucrăm la nivel guvernamental pentru punerea lor în practică”, a precizat Shmyhal, potrivit publicației ucrainene Ukrainian Shipping Magazine.
Ministrul a subliniat că piața internă a combustibililor rămâne stabilă, iar rezervele actuale acoperă cererea. Totuși, autoritățile de la Kiev pregătesc soluții de rezervă pentru cazul în care rutele existente ar fi afectate de riscurile militare — inclusiv un proiect-pilot de depozitare subterană a combustibilului, menit să protejeze produsele petroliere și să sporească rezervele strategice, cu prioritate pentru motorina destinată apărării și infrastructurii critice. Nevoia de rute alternative a devenit acută pe măsură ce Rusia intensifică atacurile asupra infrastructurii de transport și energetice din sudul Ucrainei.
Marți, un nou atac asupra regiunii Odesa a avariat infrastructura de export și a lovit punctul de trecere Orlivka, de pe Dunăre, vizavi de Isaccea, ceea ce a dus la suspendarea temporară a traficului cu bacul. Aceste lovituri repetate asupra porturilor la Marea Neagră au împins Kievul să redirecționeze transporturile către porturile dunărene și către căile ferate de la granița vestică. În acest context, porturile Reni și Izmail, situate aproape de România, au devenit puncte esențiale atât pentru exporturi, cât și pentru importurile de combustibil.
Aglomerația de pe Dunăre confirmă presiunea: la finalul lunii august, aproximativ 80 de nave așteptau să intre în porturile ucrainene, transporturile de combustibil fiind tratate cu prioritate. Colaborarea energetică dintre București și Kiev nu este nouă. În martie, cu ocazia vizitei lui Zelenski în România, cei doi președinți au semnat un acord-cadru de cooperare energetică, care prevede și dezvoltarea infrastructurii transfrontaliere — printre proiecte numărându-se o linie electrică între Cernăuți și Suceava, precum și posibilitatea ca România să folosească depozitele subterane de gaze ale Ucrainei.