Introducerea taxei de drum TollRo ar putea scumpi transportul rutier cu până la 25% pe rutele naționale, la doar câteva luni după ce firmele au început să absoarbă scumpirea motorinei. Avertismentul vine de la Daniel Niculescu, președintele Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România, care spune că industria nu știe încă ce parte din noul cost va putea trece în prețul plătit de clienți.
Pentru transportatori, taxa vine peste un șoc anterior. De la începutul anului, motorina s-a scumpit cu peste 40%, iar efectul asupra costurilor de transport a depășit 10%, potrivit lui Niculescu. Experiența acestei perioade îi face pe operatori să creadă că nu vor reuși să transfere integral clienților nici cheltuiala suplimentară generată de TollRo, deci diferența ar rămâne în bugetele firmelor.
La presiunea financiară se adaugă și neîncrederea în sistemul în sine. Transportatorii spun că riscă sancțiuni atunci când aplicația nu funcționează sau când traseul este stabilit greșit, iar platforma, susțin ei, nu este încă pe deplin funcțională. De aici și avertismentul că primele amenzi ar putea scoate oamenii în stradă, așa cum s-a întâmplat în cazul polițelor RCA. Pentru alte situații, sancțiunile pot ajunge la 2.000 de lei.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere oferă o imagine mai liniștitoare. Instituția a anunțat în urmă cu două zile că incidentele tehnice din 1 octombrie au fost remediate și că platforma funcționează în parametri normali. Nu exclude însă apariția unor incidente sporadice, iar în acest caz șoferii nu vor fi amendați dacă se dovedește că au încercat să plătească, dar nu au reușit.
Disputa mută discuția de la taxa în sine la felul în care este aplicată. Dacă sistemul se dovedește instabil, miza nu va fi doar cât costă transportul, ci și cine răspunde pentru erorile aplicației: șoferul care riscă amenda sau administratorul platformei.
Sursă text și foto: Radio Cluj — articolul original