Muncitorii se întorc joi, 1 octombrie, pe șantierul noului stadion Dinamo din Șoseaua Ștefan cel Mare, după o pauză care a lăsat în picioare jumătatea unei demolări. Compania Națională de Investiții (CNI) și Ministerul Dezvoltării anunță că s-a rezolvat problema care a blocat proiectul: schimbarea soluției de fundare și recalcularea costurilor. Mai important pentru suporterii care au văzut luni la rând un teren răscolit cu o bucată de tribună încă ridicată, constructorul susține că data de finalizare rămâne aceeași, chiar dacă s-a pierdut timp.
Oprirea nu a venit din lipsă de bani sau din cauza unui litigiu, ci dintr-o decizie de inginerie. Constructorul a cerut ca fundația arenei să nu mai fie făcută din pereți mulați, ci pe piloți forați. Schimbarea a adus costuri în plus și a cerut studii și expertize noi înainte să fie aprobată. „Nu construiești un stadion și schimbi din pix”, a explicat pentru Gazeta Sporturilor Ionuț Popa, președintele CS Dinamo. El a confirmat că soluția tehnică a fost acceptată și că reluarea lucrărilor are loc la data anunțată. Varianta aprobată este una mixtă: arena propriu-zisă va sta pe piloți, iar construcțiile de pe perimetru vor avea fundație directă.
Planul pentru următoarele săptămâni este destul de clar. Mai întâi se încheie a doua fază a demolării, apoi vin utilajele grele pentru săpăturile adânci și forarea piloților, iar după aceea încep lucrările de infrastructură. Porțiunea din tribuna oficială care a rămas pe amplasament nu va fi pur și simplu dărâmată. Ea va fi demolată în același timp cu forarea unor piloți de sprijin, adică în etapa cea mai delicată din punct de vedere tehnic a acestei faze.
Popa a lămurit și situația lojilor, care încă se află pe amplasament. Ele aparțin domnului Badea, cu care clubul are un acord. Pentru că lucrările erau oprite, nimeni nu s-a grăbit să le demonteze, mai ales că proprietarul nu avea unde să le mute. Președintele clubului spune că demontarea nu are nevoie de autorizații și că lojile nu vor încurca în niciun fel șantierul.
Cea mai importantă promisiune rămâne însă termenul, iar aici există motive de prudență. Proiectele mari de infrastructură din România își respectă rar calendarul inițial, iar asta se întâmplă mai ales după modificări de soluție tehnică și actualizări de costuri. Faptul că întârzierea nu schimbă, deocamdată, data de final sună bine pentru dinamoviști. Primul test real va veni însă odată cu fundația, pentru că de ritmul săpăturilor și al forării piloților depinde tot restul construcției. Până atunci, echipa rămâne fără casă, iar suporterii trebuie să aibă încă răbdare până vor vedea arena ridicându-se.
Sursă text și foto: Jurnalul Național — articolul original