Simona Halep a reziliat contractul de imagine cu AnimaWings, compania aeriană românească intrată în reorganizare judiciară, și încearcă să se delimiteze cât mai clar de problemele ei. Fosta lideră WTA spune că nu a avut niciun rol în managementul firmei sau în deciziile ei comerciale, financiare ori operaționale. Mai spune că, până acum, nu a câștigat niciun ban din acest parteneriat. Prin aceste precizări, Halep încearcă să evite ca imaginea ei să fie legată de nemulțumirea pasagerilor afectați.
„Pentru mine, șocul este cu atât mai mare cu cât acest parteneriat, pe care îl vedeam ca pe unul de lungă durată, ajunge să se încheie atât de brusc”, a transmis sportiva. Ea spune că a aflat despre dificultățile companiei tot din presă, la fel ca publicul. A așteptat câteva zile înainte să vorbească, ca să primească toate lămuririle, inclusiv pe cele juridice. Halep spune că a intrat în proiect cu bună-credință, pe baza informațiilor primite atunci, și că a crezut în potențialul unei companii aeriene românești. Spune și că îi pare rău pentru pasagerii prinși în această situație și că prioritatea companiei ar trebui să fie găsirea rapidă a unor soluții și oferirea unor explicații clare celor afectați.
Mesajul ei arată că, pentru o vedetă, un contract de imagine poate deveni rapid o problemă de reputație. Pentru publicul care și-a pierdut zborurile sau banii, chipul din reclame rămâne asociat cu compania, chiar dacă cel care l-a împrumutat nu a decis nimic. Halep spune că își alege parteneriatele „cu foarte multă grijă”, dar recunoaște că lucrurile „se pot schimba foarte repede”. Este, de fapt, o recunoaștere că nici ea nu a putut vedea cât de fragilă era situația financiară a companiei.
De partea ei, AnimaWings spune că va folosi procedura de reorganizare judiciară ca să-și stabilizeze finanțele, să-și restructureze datoriile și să găsească soluțiile operaționale și comerciale de care are nevoie ca să continue să zboare. Rămâne de văzut dacă va reuși. Reorganizarea îi oferă companiei protecție față de creditori, dar nu îi aduce înapoi încrederea pasagerilor. Pentru o companie aeriană, încrederea pasagerilor contează la fel de mult ca avioanele.
În acționariat, situația s-a schimbat de mai multe ori în ultimii ani. În 2024, Christian Tour Holding SA și Memento Group, ale fraților Cristian și Marius Pandel, au cumpărat de la Aegean Airlines pachetul de 51% și au ajuns să dețină toată compania. În 2026 au intrat în afacere noi investitori: omul de afaceri clujean Horia Ciorcilă și fiul său, Patrik Ciorcilă, prin BT Asset Management S.A.I. și Winners Holding Investments, alături de EVERGENT Investments. Consorțiul, legat de grupul din jurul Băncii Transilvania, a preluat 50% din acțiuni. Frații Pandel au păstrat cealaltă jumătate și controlul operațional. De aici vine întrebarea pe care o vor pune probabil și creditorii: cine răspunde pentru ce s-a întâmplat și cât de mult sunt dispuși noii acționari să mai investească pentru a salva compania.
Sursă text și foto: G4Media — articolul original