Grupul german Schaeffler, care are o fabrică și la Sibiu, va asambla într-o unitate din Franța drone kamikaze pentru armata franceză, iar ritmul de producție urmează să crească de zece ori. Anunțul a fost făcut marți, 13 octombrie 2026, de companiile Delair și KNDS, care au primit de la statul francez o nouă comandă pentru dronele MX-10 Damocles. Din noiembrie, linia ar trebui să ajungă la 100 de unități pe zi, de la zece în prezent.
Comanda a fost atribuită de Agenția franceză de achiziții publice pentru apărare (DGA) și vizează „muniții acționate de la distanță”, adică drone încărcate cu explozibil, care navighează spre țintă și se prăbușesc în ea. Contractul a fost semnat în iulie 2024, iar livrarea e promisă în mai puțin de un an. Primul lot, pentru Armata și Marina franceze, se livrează din decembrie 2025, iar „câteva sute” de exemplare au ajuns deja la beneficiari. Noua tranșă are un volum similar, însă valoarea contractelor nu a fost făcută publică.
MX-10 Damocles are o rază de acțiune de 10 kilometri și poate căra o încărcătură explozivă de 500 de grame, suficientă pentru vehicule blindate ușoare sau nave militare mici. Directorul Delair, Bastien Mancini, a explicat împărțirea rolurilor: Delair face drona, KNDS focosul. Mancini susține că sistemul a funcționat deja în medii cu bruiaj intens, al GPS-ului și al comunicațiilor radio, și că poate fi actualizat software pentru a nu se perima. Cele două firme spun că au și primele comenzi de export, dar nu le pot detalia la cererea clienților.
Locul Schaeffler în ecuație e cel al producătorului de volum. În iunie, Delair a semnat cu grupul, cunoscut pentru rulmenți și componente auto, un acord pentru o linie de producție dedicată dronei Damocles și interceptorului Aspik, investiție susținută de Delair, cu participarea DGA. Mancini nu a spus în ce fabrică din Franța va funcționa linia. Remy Triouleyre, directorul general pentru Europa al Schaeffler, a vorbit despre asamblare în serie, extindere industrială și furnizare de componente pentru „o industrie europeană de apărare rezistentă”.
Mutarea arată o tendință tot mai vizibilă în Franța, Germania și Statele Unite: industria auto, obișnuită cu producția în serie mare și costuri reduse, e folosită pentru a acoperi cererea de drone de pe câmpul de luptă. Renault, de pildă, are parteneriate încheiate anul acesta cu două grupuri franceze de apărare și așteaptă comenzi de la DGA. Nu s-a spus că și unitatea de la Sibiu ar fi implicată în aceste proiecte, dar pentru un județ în care industria auto angajează mii de oameni, direcția în care se orientează un astfel de angajator merită privită cu atenție.
Sursă text și foto: Sibiu Știri 24/7 — articolul original