Urmăreşte Jurnalul pe Discover Adaugă Jurnalul ca sursă preferată Topul beneficiarilor PNRR raportat la plăți Ultima săptămână de PNRR: mai sunt 7 miliarde de încasat și 4. 500 de proiecte nerecepționate.
Ce mari obiective au fost ratate, ce s-a scos de pe lista finanțărilor și cine a fost cel mai bun încasator Senatul și Camera Deputaților au intrat de ieri într-o nouă sesiune extraordinară pentru a vota o serie de proiecte astfel încât România să poată bifa unele ținte din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Până miercuri, parlamentarii vor trebui să voteze o agendă încărcată pe care figurează, printre altele, reexaminarea Legii ANI, proiectul de lege privind prorogarea examenului la liceu, pe lângă Evaluarea Naţională și Legea hidrogenului. Un punct fierbinte este și Legea salarizării, care ar trebui adoptată până la finalul lunii august, pentru a nu pierde 770 milioane de euro din PNRR.
Finalizarea proiectelor legate de PNRR este declarată prioritate zero de către Guvernul demis Bolojan, pentru că data de 31 august este ziua când acesta se termină. România mai are doar o singură săptămână pentru a finaliza cât mai multe din proiectele finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). În cei cinci ani de la debutul său, România a încasat 13 miliarde de euro din cele 20,1 miliarde de euro, după ce programul european destinat țării noastre a scăzut în mai multe etape prin reducerea împrumuturilor și mutarea unor proiecte pe fonduri de coeziune.
În ceea ce privește țintele și jaloanele, România are 139 de obiective îndeplinite, 241 de ținte și jaloane sunt încă neevaluate, iar cinci sunt suspendate sau considerate neîndeplinite. De asemenea, în jur de 4. 500 de investiții încă nu sunt recepționate.
Lista investițiilor pe care autoritățile speră să le termine până la data limită de 31 august vizează infrastructura feroviară, domeniul sănătății, energie regenerabilă, apa-canal etc. -La infrastructura feroviară figurează lucrările de tip „Quick Wins” pe 1. 527,85 kilometri, precum și proiecte de modernizare a căii ferate Arad-Timișoara-Caransebeș și Cluj-Episcopia Bihor, în valoare de 718 milioane de euro.
-Pe componenta de material rulant sunt prevăzute recepționarea a 36 de locomotive electrice modernizate și a 64 de vagoane reabilitate. -În infrastructura rutieră sunt vizate sectoarele Focșani-Bacău și Bacău-Pașcani ale Autostrăzii A7, cu o lungime totală de 95,9 kilometri. -În ceea ce privește domeniul sănătății, pe lista lucrărilor aflate pe ultima sută de metri sunt cele de la Spitalul „Agrippa Ionescu” din Balotești, Spitalul Județean de Urgență Bistrița și Spitalul Clinic Județean de Urgență Cluj, precum, două pavilioane noi de politraumă la Craiova și Sibiu, achiziția a 200 de ambulanțe noi de tip C, investiții în terapia intensivă neonatală și paturi pentru pacienții critici.
-În educație sunt incluse 110 creșe construite și complet dotate. -Pentru energia regenerabilă obiectivul țintă este racordarea la rețea a 950 MW de noi capacități eoliene și solare racordate. În sectorul de apă se așteaptă atingerea obiectivului privind realizarea a 288 km de rețele de apă și 975 km de rețele de canalizare.
-La componenta de mediu ar urma să fie împădurită o suprafață de 18. 000 de hectare și să se realizeze 130. 000 de metri pătrați de păduri urbane.
Pe lista proiectelor care vor rata termenul PNRR de 31 august sunt și câteva loturi de autostrăzi. Din cei 132,4 kilometri rămași de executat pe aceste loturi, doar 45,9 kilometri ar urma să fie finalizați până la sfârșitul lunii. Asta înseamnă că după pierderea finanțării din PNRR, sumele ar urma să fie alocate de la bugetul de stat, dar este greu de găsit că prin vistieria goală a statului vor fi găsite anul acesta miliarde de lei necesare continuării lucrărilor.
Banii care nu vor fi atrași din PNRR pentru finalizarea acestor tronsoane de autostrăzi, circa 700 de milioane de euro, nu se vor pierde totuși, ei fiind redistribuiți deja spre alte proiecte.