Șoferii din România ar putea fi obligați, în curând, să se încadreze alternativ în fluxul de mașini atunci când o bandă se închide, iar nerespectarea acestei reguli ar urma să se plătească cu amendă. Introducerea „regulii fermoarului” în Codul Rutier a primit aviz favorabil în Camera Deputaților, potrivit informațiilor apărute luni, 12 octombrie 2026, iar următorul pas este votul în plenul Camerei.
Principiul este simplu: când o bandă de mers este blocată sau închisă, mașinile de pe cele două benzi intră pe rând, câte una, în fluxul rămas liber, ca dinții unui fermoar. Același mecanism ar urma să funcționeze și acolo unde circulația pe o arteră prioritară se desfășoară greoi. Scopul declarat al măsurii este reducerea blocajelor rutiere, pe care le provoacă adesea tocmai grabă și lipsa de înțelegere între șoferi la îngustările de carosabil.
Față de proiectul inițial, parlamentarii au introdus mai multe modificări importante. Printre ele se numără extinderea regulii în anumite intersecții din localități, nu doar pe sectoare de drum unde se reduce numărul de benzi. Sursa nu detaliază însă care ar fi aceste intersecții și nici cuantumul amenzilor pentru cei care nu respectă noua obligație.
Dacă plenul va adopta textul, practica de pe șosele ar putea schimba obiceiuri adânc înrădăcinate. Mulți șoferi se încolonează acum cu mult înainte de punctul de îngustare, iar cei care merg pe banda care se termină sunt priviți deseori cu ostilitate. Regula fermoarului pune capăt acestei dispute printr-o normă clară, dar eficiența ei va depinde de modul în care va fi explicată șoferilor și de controalele făcute de poliția rutieră.
Sursă text și foto: NewsAR — articolul original