Șoferii din România ar putea fi obligați prin lege să se încadreze alternativ, câte o mașină de pe fiecare bandă, acolo unde două benzi se îngustează într-una singură, iar cei care refuză riscă amenzi din clasa I. Așa-numita „regulă a fermoarului” este cuprinsă într-un proiect de modificare a Codului rutier care a primit raport favorabil în Camera Deputaților, potrivit informațiilor făcute publice sâmbătă, 10 octombrie 2026. Proiectul nu este însă încă lege.
Practica e cunoscută de mulți șoferi, dar până acum a depins doar de bunăvoința fiecăruia. Proiectul vrea s-o transforme într-o obligație scrisă în legislația rutieră, cu scopul declarat de a reduce ambuteiajele și de a fluidiza circulația, mai ales acolo unde o bandă se închide sau unde accesul într-o intersecție devine dificil.
Forma modificată a proiectului prevede două situații concrete. Prima privește drumurile cu două benzi pe sens, când una dintre ele nu mai poate fi folosită din cauza unor lucrări, a unui obstacol sau a îngustării carosabilului: șoferii de pe banda rămasă liberă ar trebui să le permită alternativ celor de pe banda blocată să se încadreze. A doua vizează anumite intersecții nesemaforizate din localități. Dacă traficul de pe drumul principal este aglomerat, iar mașinile înaintează greu sau stau pe loc, conducătorii auto ar trebui să lase să intre, pe rând, câte un vehicul de pe drumul secundar. Regula nu s-ar aplica automat în orice intersecție, ci doar în condițiile stabilite de proiect, inclusiv când circulația nu este dirijată de semafoare sau de alte mijloace de reglementare.
Abaterile ar fi sancționate cu amendă din clasa I, adică două sau trei puncte-amendă. Sancțiunea ar putea lovi atât șoferii care nu permit încadrarea alternativă la îngustarea drumului, cât și pe cei care nu lasă vehiculele de pe drumurile secundare să intre succesiv. Valoarea efectivă a amenzii va depinde de reglementările în vigoare la data intrării în aplicare a noilor prevederi.
Inițiativa a trecut de Senat prin adoptare tacită și are raport favorabil în Camera Deputaților, dar mai are de parcurs câțiva pași: adoptarea definitivă, promulgarea și publicarea în Monitorul Oficial. După intrarea în vigoare, regulamentul de aplicare a Codului rutier ar trebui actualizat în cel mult 30 de zile. Până atunci, sancțiunile propuse nu pot fi aplicate, iar șoferii trebuie să respecte regulile de circulație existente.
Sursă text și foto: Contează — articolul original