Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM) redeschide de marţi, 25 august, de la ora 10:00, înscrierile pentru persoanele fizice în Programul Rabla Auto 2026, cu o sumă totală de 93,7 milioane de lei provenită din fondurile rezervate anterior de solicitanţi care nu au parcurs toţi paşii procedurali prevăzuţi în program. Practic, banii blocaţi în dosare abandonate sau incomplete se întorc în piaţă, iar cea mai importantă consecinţă este reactivarea liniilor de finanţare care fuseseră deja epuizate: cea pentru autovehicule electrice şi plug-in hibride, consumată la începutul lunii august, şi cea pentru motociclete, care se golise în circa nouă minute de la deschiderea sesiunii, pe 20 iulie.
„Aşa cum am anunţat încă de săptămâna trecută, începând de mâine vom redistribui sumele rămase disponibile în cadrul Programului Rabla Auto 2026. Este o nouă oportunitate pentru românii care nu au reuşit să se înscrie în etapa anterioară şi care doresc să beneficieze de sprijinul oferit prin acest program”, a afirmat Florin Bănică, preşedintele AFM. 70,3 mil.
lei pentru autovehicule noi cu propulsie termică (ardere internă, inclusiv GPL/GNC) şi hibride; 20,45 mil. lei pentru autovehicule noi plug-in hibride, pur electrice sau cu pilă de combustie cu hidrogen; 2,97 mil. lei pentru motociclete şi motociclete electrice.
Sesiunea rămâne deschisă până la 31 decembrie 2026, ora 23:59, sau până la epuizarea fondurilor. Înscrierea se face exclusiv online, prin aplicaţia de pe site-ul AFM, la adresa inscrierionline. afm.
ro. AFM atrage atenţia asupra unui detaliu procedural care poate invalida dosarele: pentru înscrierile care încep pe 25 august sunt valabile doar cererile de finanţare disponibile în aplicaţia informatică începând cu acea dată şi oră. Formularele trebuie descărcate, completate şi încărcate în aplicaţie la momentul depunerii, ceea ce înseamnă că documentele pregătite în etapa anterioară nu mai pot fi folosite.
Valorile ecotichetelor rămân neschimbate: 18. 500 de lei pentru un autovehicul nou pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen, 15. 000 de lei pentru un plug-in hibrid sau o motocicletă electrică, 12.
000 de lei pentru un autovehicul cu sistem de propulsie hibrid şi 10. 000 de lei pentru un autovehicul nou cu propulsie termică, inclusiv GPL/GNC, sau pentru o motocicletă. La finalizarea înscrierii, aplicaţia generează automat un număr de înregistrare şi rezervă valoarea ecotichetelor solicitate, în limita bugetului disponibil.
În termen de 10 zile de la obţinerea numărului de înregistrare, solicitantul trebuie să completeze în aplicaţie seria de şasiu a autovehiculului uzat, să încarce documentele prevăzute în Ghidul de finanţare şi să selecteze un producător validat. Nerespectarea acestui termen este exact mecanismul care a generat suma redistribuită acum. Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels ZF la cota 7.
000 de ediţii. La un an după criza economică din 2008-2009, România era încă ameţită. În ediţia 2.
999 a ziarului, din octombrie 2010, investitorii străini propuneau ieşirea din criză prin organizarea Europenelor de fotbal. Spitalele private aveau deja 10% din naşterile din Capitală. Fondurile europene îşi făceau simţită prezenţa Efectul autostrăzilor.
Harta puterii de cumpărare arată cum prăpastia se reduce, iar Moldova, cea mai săracă regiune a României, capătă tracţiune Bursă. Cele două întrebări ale americanilor de la JP Morgan , cea mai mare bancă americană şi unul dintre principalii finanţatori ai proiectului Neptun Deep, la conferinţa Romgaz. Aeroporturile locale au avut cu 3,5% mai multe zboruri în acest an.
Traficul aerian a crescut, însă ritmul de creştere a fost mai lent Bursă. Urmează ZF Piaţa de capital, ediţia a cincea, pe 25 septembrie. Cum pot companiile româneşti transforma maximele de la bursă în finanţare pentru creştere?