Modernizarea drumului județean DJ 763 dintre Padiș și Ic Ponor, tronson de aproape 10 kilometri care leagă județele Bihor și Cluj, a ajuns la 55% din execuție, la cinci luni după începerea lucrărilor în mai 2026. Președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan, a vizitat șantierul în săptămâna dinaintea publicării sursei (luni, 12 octombrie 2026) și a spus că partea cea mai grea, fundația, este în mare parte încheiată. Drumul este închis circulației din 10 iulie 2026, pentru ca derocarea și consolidarea să se poată face în siguranță.
Mălan a fost însoțit de reprezentanții constructorului, Antrepriza de Reparații și Lucrări (ARL) S.A. Cluj-Napoca, inginerii Radu Bogdan și Radu Adrian. „Constructorul a lucrat într-un ritm bun”, a declarat președintele CJ Bihor, care a subliniat că în zona de munte fiecare metru de drum înseamnă stâncă spartă, ziduri de sprijin și consolidări.
Concret, drumul a fost „ancorat” de munte prin 3.900 de metri de ziduri de sprijin din beton, ridicate pe partea dinspre vale pentru a opri alunecările. Stâncile de deasupra au fost sparte și îndepărtate cu utilaje, fără explozibil, pe toată lungimea tronsonului, iar versanții au fost fixați ca pietrele să nu mai cadă pe carosabil. Au fost montate toate cele 37 de podețe, cu camere de colectare și pereți de protecție la capete, pentru ca apa de ploaie și cea din topirea zăpezii să fie dirijată departe de drum.
Patul drumului a fost săpat pe toată lungimea și umplut cu piatră brută, peste care s-a compactat primul strat de fundație din piatră spartă. Al doilea strat începe săptămâna viitoare și ar trebui să dureze circa două săptămâni. Pentru iarnă se amenajează șanțuri provizorii care să ducă apa în afara drumului, iar șanțurile definitive vor fi betonate primăvara.
Contractul a fost semnat în decembrie 2025 cu ARL Cluj-Napoca, are o valoare de 81,6 milioane de lei cu TVA și un termen de execuție de 18 luni. Banii vin din fonduri europene, prin Programul Regional Nord-Vest 2021-2027, și din bugetul Consiliului Județean Bihor. Pentru zona turistică Padiș, mai ușor accesibilă după finalizare, drumul deschide calea spre Cheile Galbenei, Poiana Florilor, Valea și Stațiunea Boga, Cheile Someșului Cald, Poiana Vărășoaia sau Cetatea Rădesei.
Tronsonul face parte din proiectul „Construirea și reabilitarea legăturilor rutiere secundare către rețeaua rutieră și nodurile TEN-T din județul Bihor”, care mai include centurile din Sântandrei, Oșorhei, Nojorid și Biharia, drumul Salonta – Tinca și legătura Oșorhei – Copăcel. Toate celelalte obiective sunt deja finalizate, așa că Padiș – Ic Ponor rămâne ultima lucrare în desfășurare din pachet.
Sursă text și foto: Crișana — articolul original