Circulația rutieră pe pasajul Podului Decebal din Oradea, cel care leagă strada Principatele Unite de Splaiul Crișanei, va fi închisă între 26 octombrie și 1 noiembrie 2026, adică o săptămână întreagă. Motivul: Compania de Apă Oradea refă și înlocuiește rețeaua de canalizare menajeră în zona în care aceasta traversează Crișul Repede prin sifonare, pe malul stâng. Șoferii care folosesc zilnic această legătură vor fi nevoiți să ocolească, iar traficul din zonă va fi reorganizat pe durata lucrărilor.
Măsura face parte dintr-un pachet de restricții avizate în urma ședinței dedicate circulației din municipiu, comunicate de primărie. Documentul anunță că traficul va fi redirecționat pe durata intervenției, însă variantele de ocolire nu se regăsesc în textul pe care îl avem la dispoziție. Municipalitatea le mulțumește participanților la trafic pentru înțelegere și răbdare.
Podul Decebal nu e singurul punct afectat în perioada următoare. Începând de vineri, 23 octombrie, și până pe 2 noiembrie 2026, strada Sf. Apostol Andrei rămâne închisă între străzile Anton Pann și Szigligeti Ede, tot la cererea Companiei de Apă, pentru lucrări la infrastructura edilitară. Se adaugă o închidere de o singură zi: sâmbătă, 24 octombrie 2026, nu se va circula pe strada Codrilor. Constructorul Webuild SPA va monta acolo o grindă metalică la pasajul feroviar, apoi va face cofrajele și va turna placa de beton a pasajului.
Suprapunerea contează pentru orădeni: între 26 octombrie și 1 noiembrie vor fi active simultan două restricții importante, cea de la Sf. Apostol Andrei și cea de la Podul Decebal, ceea ce poate aglomera arterele alternative, mai ales la orele de vârf. Lucrările la canalizare sunt de felul celor care nu pot fi amânate la nesfârșit, iar sifonarea pe sub albia râului cere o intervenție atentă, motiv pentru care închiderea completă a pasajului pare soluția aleasă pentru siguranța muncitorilor și a circulației.
Printre comentariile cititorilor de pe site-ul sursă, unul ridică o chestiune de terminologie: construcția în cauză ar fi, tehnic, o trecere sau o subtraversare, nu un pasaj în sens rutier clasic. Pentru șoferi, diferența nu schimbă nimic: ruta rămâne blocată în intervalul anunțat, deci merită planificat din timp traseul alternativ.
Sursă text și foto: Bihon / Jurnal Bihorean — articolul original