Licitația pentru cele 14 tram-trenuri electrice care ar urma să lege Oradea de aeroport, Băile Felix și Borș a atras o singură ofertă, depusă de Stadler Polska, filiala din Polonia a grupului elvețian Stadler. Termenul de depunere a expirat luni, 12 octombrie 2026, la ora 15:00, iar în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) era înregistrată doar această propunere. Contractul, organizat de Consiliul Județean Bihor, are o valoare estimată de 461.968.200 de lei fără TVA și face parte dintr-un proiect cu finanțare europeană de circa 280 de milioane de euro.
Ofertantul se bazează pe sprijinul companiei Stadler Rail Valencia S.A.U., din Spania, care participă la procedură ca terț susținător. Un singur ofertant nu înseamnă însă câștigător automat: comisia de evaluare va analiza documentația tehnică și financiară și va decide dacă propunerea respectă cerințele autorității contractante. Abia după această verificare, și după o eventuală semnare, se va afla prețul real al achiziției.
Cifrele din caietul de sarcini arată că 455.810.145 de lei sunt prevăzuți pentru furnizarea vehiculelor, iar 6.158.055 de lei pentru mentenanță și reparații. Împărțind suma destinată vehiculelor la cele 14 unități, rezultă un cost mediu de aproximativ 32,56 milioane de lei fără TVA pe tram-tren. Trebuie spus că este o medie calculată pe buget, nu un preț ofertat.
Miza proiectului ține de tipul de vehicul. Un tram-tren poate circula și pe liniile de tramvai din oraș, și pe cale ferată, ceea ce permite ca o localitate din afara Oradiei să fie legată de centru fără schimbarea mijlocului de transport la marginea orașului, în funcție de traseele și serviciile ce vor fi stabilite. Pentru navetiștii din zona metropolitană, câștigul ar putea fi vizibil. Rețeaua planificată are 33,4 kilometri și 27 de stații și ar urma să unească Oradea cu aeroportul, Băile Felix, Borș și alte localități din jur.
Existența unui singur ofertant lasă autoritățile fără termen de comparație la preț, iar evaluarea va trebui să stabilească dacă suma cerută se încadrează în bugetul estimat. Pentru un proiect de asemenea anvergură, finanțat din bani europeni, orice întârziere sau contestație ar putea muta calendarul livrărilor, așa că pașii următori ai comisiei vor fi decisivi.
Sursă text și foto: Apuseni Info — articolul original