Europa se confruntă cu un risc crescut de penurie de motorină, avertizează OMV Petrom în raportul pe trimestrul al treilea, publicat joi, 29 octombrie 2026. Cauza ar fi oprirea unor rafinării și dificultățile cu importurile, care pot reduce oferta disponibilă. Pentru consumatori, miza este un posibil val de scumpiri și greutăți de aprovizionare, într-o piață deja tensionată.
Compania leagă riscul de conflictele din Orientul Mijlociu și din Ucraina. Restricțiile de transport prin strâmtorile Ormuz și Bab el-Mandeb îngreunează livrările de petrol și gaze, iar costurile și timpii de transport cresc. La acestea se adaugă atacurile ucrainene asupra principalelor rafinării rusești, care pot reduce capacitatea de procesare a Rusiei. Dacă riscul se va transforma într-o penurie pe scară largă depinde, potrivit OMV Petrom, de nivelul stocurilor, de sursele alternative de aprovizionare și de cât vor dura perturbările.
Efectul se vede deja în cifre. Indicatorul marjei de rafinare al OMV Petrom a ajuns în trimestrul al treilea la 41,7 dolari pe baril, de aproape trei ori mai mult decât cei 14 dolari pe baril din perioada similară a anului trecut. Au contribuit diferențialele ridicate la benzină și motorină, precum și interdicția impusă de Rusia la exportul de motorină. Câștigul a fost însă diminuat de costurile mai mari cu țițeiul din import, cu logistica și cu asigurarea.
Rafinăria Petrobrazi a funcționat la 100% din capacitate, iar vânzările de produse rafinate ale companiei au crescut cu 10%. Pentru întregul an, OMV Petrom estimează o marjă de rafinare de peste 20 dolari pe baril.
În România, marjele la motorină și benzină sunt plafonate din luna august, iar Guvernul a pus în consultare prelungirea măsurii până la 31 ianuarie 2027. Un plafon al marjelor ține prețul de la pompă sub control, dar nu rezolvă problema ofertei: dacă motorina devine rară în Europa, disponibilitatea produsului poate conta mai mult decât prețul.
Sursă text și foto: Ziarul Financiar — articolul original