Washingtonul le cere europenilor să-și deschidă rezervele de urgență de motorină și, în paralel, ia în calcul o măsură care ar lovi direct în aprovizionarea Europei: restricții la exportul de combustibil american. Potrivit unor surse citate de Reuters, administrația Trump a cerut Uniunii Europene 120 de milioane de barili de motorină pentru următoarele șase luni. Presiunea cea mai mare cade pe Franța și Germania, pe care oficialii americani le acuză că nu și-au respectat angajamentele anterioare privind eliberarea stocurilor de țiței și produse petroliere.
Cifra e mare. Împărțită pe șase luni, înseamnă în medie peste 650.000 de barili pe zi. Deși solicitarea vizează întreg blocul comunitar, discuțiile concrete au fost restrânse: un oficial european a spus că reprezentanți ai Comisiei Europene, ai Germaniei, Franței, Italiei, Irlandei, plus ai Regatului Unit, care nu face parte din UE, urmau să discute joi despre o posibilă eliberare a rezervelor. Berlinul nu a răspuns imediat solicitărilor presei, iar Parisul a refuzat orice comentariu. Partea americană a ales o formulare diplomatică, dar cu subînțeles: un oficial a declarat pentru Reuters că „este în interesul Europei” să colaboreze cu SUA pentru a crește oferta de produse rafinate și a reduce costurile pentru consumatori.
Motivul acestei grabe se vede în calendarul electoral american. În noiembrie au loc alegerile de la jumătatea mandatului, iar prețul carburanților a devenit una dintre nemulțumirile care au tras în jos republicanii lui Trump în sondaje. Restricțiile la export ar fi o soluție rapidă pentru pompele americane, pentru că motorina rămasă pe piața internă ar ieftini plinul. Costul l-ar plăti însă cumpărătorii din afara SUA, iar Europa este printre cei mai expuși. Secretarul Energiei, Chris Wright, a dat miercuri de înțeles că se așteaptă ca europenii să anunțe în curând măsuri pentru suplimentarea stocurilor de motorină. Wright a pus situația pe seama unui șir de perturbări: o parte din exporturile din Orientul Mijlociu s-au pierdut, iar cele din China au dispărut cu totul.
Europa ajunge în această poziție vulnerabilă din cauza propriilor decizii din ultimii ani. După interdicția impusă importurilor din Rusia în urma invaziei din Ucraina, continentul a înlocuit o mare parte din motorina rusească cu cea americană. Conflictul dintre SUA și Iran a lovit apoi și sursa alternativă din Orientul Mijlociu. Rezultatul este că Washingtonul are acum o pârghie reală. Amenințarea cu oprirea exporturilor, chiar dacă nu este formulată oficial, face greu de refuzat cererea de a elibera stocurile. Problema e că rezervele de urgență sunt făcute tocmai pentru crize, iar guvernele europene ar putea ezita să le golească la cererea unui aliat care își urmărește, în primul rând, propriul calendar electoral.
Emmanuel Macron încearcă să mute discuția pe un teren multilateral. Potrivit unui oficial de la Élysée, președintele francez nu a abordat subiectul motorinei cu Donald Trump la întâlnirea lor de săptămâna trecută, de la Adunarea Generală a ONU de la New York. Acum vrea să convoace liderii G7 într-o videoconferință despre scumpirea combustibililor și disponibilitatea produselor rafinate. Pe agendă s-ar afla și o eliberare coordonată a rezervelor strategice, împreună cu Agenția Internațională pentru Energie. Pentru Paris, această variantă ar avea un avantaj clar: dacă stocurile tot trebuie scoase pe piață, e mai bine ca decizia să fie una colectivă, luată la masa G7, decât o concesie făcută sub presiunea Washingtonului.
Sursă text și foto: Mediafax — articolul original