Planul G7 de a scoate 100 de milioane de barili din rezervele de urgență nu a liniștit piața: motorina europeană s-a scumpit cu până la 8% într-o singură zi. Pentru șoferi, firme de transport și, în cele din urmă, pentru inflație, vestea proastă este că piața a citit anunțul ca pe o măsură cu efect limitat.
Explicația ține de natura deciziei. Cele 100 de milioane de barili nu înseamnă o cantitate în plus față de ce era deja stabilit, ci doar o accelerare a unei hotărâri luate mai devreme. Cu alte cuvinte, traderii nu au primit un volum suplimentar de care să se agațe, iar prețul a reacționat în consecință.
Statele G7 au convenit să livreze pe piață motorină și petrol din stocurile strategice și s-au angajat totodată să nu restrângă exporturile energetice, după presiunile președintelui american Donald Trump. Angajamentul privind exporturile are rolul de a evita ca țările mari producătoare sau rafinatoare să-și protejeze piețele interne în detrimentul vecinilor, dar nici el nu a fost suficient pentru a calma cotațiile.
În Italia, efectele se simt cel mai dur. Reducerea accizei la carburanți a expirat miercuri, iar odată cu ea motorina a urcat la aproximativ 2,26 euro pe litru. Transportatorii italieni, loviți direct de această majorare, amenință cu greva.
Dacă scumpirea se menține, presiunea nu se oprește la pompă. Motorina intră în costul aproape oricărui transport de marfă, așa că scumpirea ei se propagă în prețurile alimentelor și ale bunurilor de consum, ceea ce complică și mai mult lupta cu inflația în Europa.
Sursă text și foto: Ziarul Clujean — articolul original