Motorina ar putea rămâne greu de găsit și scumpă până în 2027, avertizează Agenția Internațională pentru Energie (AIE), care a publicat miercuri, 14 octombrie 2026, raportul lunar despre piața petrolului. Stocurile mondiale scad, iar producția nu reușește să acopere pierderile provocate de conflictele din Orientul Mijlociu și din Ucraina. Pentru consumatori, miza e directă: carburanții, dar și prețurile din magazine, pot crește.
Cifrele din raport arată amploarea problemei. Marjele de rafinare pentru motorină au urcat în septembrie la aproape 95 de dolari pe baril, un nivel record. În trimestrul al treilea, oferta de motorină a scăzut cu 1,7 milioane de barili pe zi. Atacurile asupra unor capacități de rafinare, asociate războiului din Iran, au redus producția, iar conflictul a perturbat și livrările prin Strâmtoarea Ormuz, o rută importantă pentru petrolul și produsele rafinate din Golf.
La asta se adaugă Rusia, unul dintre marii exportatori de combustibili rafinați, unde atacurile ucrainene asupra rafinăriilor i-au afectat capacitatea de producție. Mai neobișnuit este felul în care au evoluat rezervele: de regulă, toamna e perioada în care stocurile se refac înaintea iernii, dar acum s-au subțiat. „Piețele de motorină au rămas sub o presiune semnificativă, întrucât perturbările prelungite ale aprovizionării au dus la reducerea stocurilor, contrar tiparelor sezoniere, înaintea lucrărilor de mentenanță a rafinăriilor care au loc toamna și a vârfului de cerere din timpul iernii”, a transmis AIE.
Agenția se așteaptă ca rafinarea la nivel mondial să se redreseze spre finalul lui 2026. Chiar și așa, ritmul nu ar fi suficient pentru a acoperi deficitul acumulat în cursul anului. Statele membre coordonează între timp introducerea pe piață a 100 de milioane de barili de petrol și motorină din rezervele strategice, pentru a susține oferta și a tempera prețurile. Cât de eficientă va fi măsura depinde, avertizează AIE, de situația geopolitică și de revenirea capacităților de rafinare.
Efectele depășesc stația de alimentare. Motorina intră în transportul de alimente și de alte bunuri, în construcții, în transportul maritim și în încălzire, așa că scumpirea ei se propagă în prețurile produselor și serviciilor. Rezultatul poate fi o putere de cumpărare mai mică și o inflație care se menține ridicată. „Prețurile record la motorină generează deja consecințe economice ample, ducând la creșterea costului bunurilor și afectând veniturile reale, activitatea economică și inflația”, a subliniat AIE.
AIE este organismul de consiliere în domeniul energetic al celor mai dezvoltate 29 de state. A fost creată după primul șoc petrolier din 1973–1974, iar printre atribuțiile sale se numără coordonarea eliberării petrolului din stocurile de rezervă.
Sursă text și foto: Info Huedin — articolul original