Motocicletele și mopedele vor avea voie pe benzile rezervate transportului în comun, iar la semafor sau la barierele de la trecerile de cale ferată vor putea trece printre mașinile oprite. Camera Deputaților, for decizional în acest caz, a adoptat miercuri proiectul cu 238 de voturi pentru, trei împotrivă și 15 abțineri. Legea modifică Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice și urmărește fluidizarea traficului.
Accesul pe benzile dedicate se va face în condițiile stabilite de administratorul drumului, deci regula nu va fi aplicată uniform peste tot. Proiectul introduce și un „spațiu de siguranță” pentru motociclete și mopede: o zonă de trei metri, măsurată de la marcajul transversal de oprire, marcată pe toată lățimea drumului la intersecțiile cu semafor și la trecerile la nivel cu calea ferată prevăzute cu bariere sau semibariere.
Depășirea coloanelor oprite la culoarea roșie sau la barieră va fi permisă și bicicletelor, motocicletelor fără ataș și mopedelor, dar cu trei condiții: să existe suficient spațiu lateral, să nu fie stânjenite manevrele celorlalți participanți la trafic, iar viteza să nu depășească 20 km/h.
O parte din obligații cad pe umerii administrațiilor locale. Acestea vor trebui să amenajeze locuri de parcare pentru motociclete și mopede în toate parcările publice cu cel puțin șase locuri auto, spații de siguranță în zonele aglomerate, piste pentru biciclete și benzi exclusive pentru transportul public, conform standardelor tehnice și cu avizul poliției rutiere. Rămâne de văzut cât de repede și în ce măsură vor reuși primăriile să facă aceste investiții.
Deputatul UDMR Andrei Molnar a spus că proiectul nu privește doar motocicliștii: potrivit lui, înseamnă timp câștigat, bani economisiți prin consum mai mic de combustibil și aer mai curat în orașe. „Dacă în urma modificărilor cuprinse în acest proiect doar unul din zece șoferi va alege să se deplaseze cu un moped sau cu o motocicletă, acest proiect și-a atins scopul”, a transmis acesta. Proiectul fusese adoptat anterior de Senat.
Sursă text și foto: Făclia de Cluj — articolul original