Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase FERMA DUTTON pe SkyShowtime Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Analize » Megaproiectul din bani UE care va lega Grecia, Bulgaria și România pe cale rutieră și feroviară va transforma Salonic într-un punct-cheie pe harta regiunii Megaproiectul din bani UE care va lega Grecia, Bulgaria și România pe cale rutieră și feroviară va transforma Salonic într-un punct-cheie pe harta regiunii 07 sept. 2026 Redacția • Analize –> SHARE: WhatsApp icon Foto: Comisia Europeană Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul Un coridor rutier și feroviar de mare amploare va conecta Grecia, Bulgaria și România și va asigura o nouă legătură de transport între Marea Egee și Marea Neagră. Proiectul, finanțat din fonduri UE, prevede construirea și modernizarea infrastructurii de-a lungul rutei Salonic – Sofia – București, arată publicația bulgară 24Chasa , citat de Rador.
Acest lucru a fost anunțat de comisarul european pentru transport durabil și turism, Apostolos Tzitzikostas, în cadrul celei de-a 90-a ediții a Târgului Internațional de la Salonic. El a definit axa de transport ca fiind un megaproiect de importanță strategică și cu un orizont de implementare de 15 ani. Din București, coridorul va continua spre vest, spre Europa Centrală și de Vest, și spre est, spre Moldova și Ucraina.
Aceasta va crea o alternativă terestră pentru transportul de persoane și mărfuri între Marea Egee și Marea Neagră, fără a se baza exclusiv pe trecerea prin Bosfor și Dardanele. Potrivit lui Tzitzikostas, noua arteră de transport va transforma Salonicul în poarta sudică a Europei și va schimba rolul strategic al întregii regiuni. Bulgaria va ocupa un loc cheie în acest coridor, fiind o legătură între porturile grecești, România și restul rețelei europene de transport.
Pentru modernizarea secțiunii feroviare Alexandroupolis-Pythio, lungă de 68,3 kilometri, au fost asigurată suma de 277 de milioane de euro în cadrul Mecanismului pentru Interconectarea Europei. Sursele de finanțare pentru secțiunile rămase urmează să fie prezentate în lunile următoare. Fondurile vor fi europene și naționale.
Grecia, Bulgaria și România au semnat deja un memorandum privind cooperarea transfrontalieră și coordonarea proiectelor de infrastructură. Noua axă este de așteptată să accelereze transportul de mărfuri și pasageri, să îmbunătățească siguranța și să atragă investiții în transportul feroviar, logistică și turism. Coridorul face parte din rețeaua transeuropeană de transport TEN-T și din direcția Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee.
Pe lângă scopuri civile și economice, o parte din infrastructură va fi pregătită și pentru un răspuns rapid în situații de urgență. Potrivit lui Tzitzikostas, după finalizarea sa, proiectul va deveni una dintre principalele artere de transport ale Europei și va aduce Grecia, Bulgaria și România pe o poziție de frunte pe noua hartă europeană a transporturilor.