Construcția centurii ocolitoare a Mediașului stă pe loc de aproape cinci luni, după ce licitația de circa 846 de milioane de lei, câștigată de STRABAG, a rămas blocată la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). Primarul Gheorghe Roman a cerut oficial conducerii instituției să grăbească soluționarea dosarelor, avertizând că întârzierea poate pune în pericol calendarul proiectului și folosirea fondurilor europene alocate.
Informația a fost publicată de cineconstruieste.ro. Potrivit Primăriei Mediaș, la CNSC se află opt dosare legate de această achiziție. Termenul de soluționare a fost prelungit de două ori, de fiecare dată cu zece zile, pe 12 iunie și pe 20 iulie, iar ultima dată anunțată a trecut fără ca municipalitatea să primească vreo decizie. Administrația a cerut CNSC să precizeze în ce stadiu sunt dosarele, care sunt motivele procedurale ale prelungirilor și să ia măsuri pentru o decizie cât mai rapidă. Roman spune că nu contestă dreptul firmelor de a ataca rezultatul, ci durata procedurii și efectele ei asupra investiției.
Cronologia arată cum s-a ajuns aici. Licitația pentru proiectarea și execuția centurii a fost lansată în iulie 2024, iar ofertele au fost depuse în decembrie. Au intrat în cursă șase ofertanți: STRABAG, PORR Construct, Construcții Erbașu și trei asocieri conduse de Dimex 2000 Company, Eurocerad International și Precon Transilvania. STRABAG a fost desemnată câștigătoare la mijlocul lunii aprilie 2026, iar contractul ar fi trebuit semnat în mai. Pe 28 aprilie au fost însă depuse mai multe contestații, între care și una a STRABAG. Primăria și-a trimis punctul de vedere pe 5 mai, iar dosarul achiziției a ajuns la CNSC pe 19 mai.
Miza e finanțarea. Varianta Ocolitoare urmează să fie plătită prin Programul Transport 2021–2027, iar fiecare lună pierdută comprimă timpul rămas pentru proiectare și execuție. Pierderea banilor europeni nu a fost anunțată; municipalitatea vorbește doar despre un risc, dacă blocajul continuă. Durata totală prevăzută este de 38 de luni: șase pentru proiectare, două pentru verificarea proiectului tehnic și 30 pentru lucrări.
Pentru Mediaș, din județul Sibiu, proiectul înseamnă mult mai mult decât un contract: centura se discută de aproximativ trei decenii și ar trebui să scoată o parte din traficul greu din oraș. Șoseaua de circa 8,7 kilometri, în două tronsoane, pornește din DN14, trece peste calea ferată CF300, râul Târnava Mare, strada Titus Andronic și DN14A, în zona străzii Baznei, apoi revine în DN14, la intersecția cu DC14 Buzd. Semnarea contractului cu STRABAG depinde acum de decizia CNSC, care poate menține rezultatul licitației sau îl poate modifica.
Sursă text și foto: Medias24 — articolul original