Cel puțin 30 de marinari au murit sau au fost dați dispăruți în ultima lună, în atacurile cu drone ale Rusiei asupra navelor comerciale din Marea Neagră, ceea ce face din această rută una dintre cele mai periculoase din lume, potrivit serviciilor de monitorizare a traficului maritim și guvernelor României și Bulgariei. Cel mai recent atac a avut loc în săptămâna dinaintea marții, 3 noiembrie 2026: trei drone au lovit portcontainerul Contship Jet, care se apropia de un port românesc, iar nava s-a înclinat puternic și s-a scufundat, la doar 25 de kilometri de coasta Bulgariei.
Un avion francez de supraveghere a filmat o dronă de suprafață îndreptându-se direct spre navă, iar imaginile apărute ulterior arată vasul aplecat pe o parte înainte de scufundare. Datele vin din informațiile publicate de presa internațională, care citează surse din industria transportului maritim și din domeniul securității.
Valul a început la începutul lunii octombrie. Nava Alfa Watan, sub pavilion turcesc, venea din Egipt spre portul românesc Sulina când a fost lovită de drone aeriene și maritime: nouă membri ai echipajului, sirieni, și un egiptean au murit, iar vasul s-a scufundat. Șase zile mai târziu, 11 membri ai echipajului de pe HS Dignity, în majoritate sirieni, și-au pierdut viața după ce nava a fost atacată noaptea în largul Bulgariei. Activistul sirian pentru drepturile navigatorilor Mohammad Hajjouz a povestit pentru CNN că, după prima lovitură, marinarii au văzut o ambarcațiune de suprafață fără echipaj apropiindu-se și lovind nava. Bărcile de salvare nu au putut fi lansate complet, oamenii au sărit în apă, iar marea agitată și apa foarte rece i-au împrăștiat în direcții diferite.
Miza e economică și strategică. Moscova încearcă să blocheze comerțul prin porturile ucrainene, pe unde iese aproape toată producția de cereale a țării. Rusia și-a intensificat în vară atacurile cu rachete și drone asupra porturilor de la Marea Neagră, în special Odessa, iar exporturile de grâu ale Ucrainei au scăzut în septembrie la 1,09 milioane de tone, față de 2,05 milioane în aceeași lună a anului trecut, conform datelor guvernamentale. Încercarea Kievului de a redirecționa transporturile spre porturi mai mici de pe Dunăre, fluviu care marchează granița cu România, nu a scăpat de dronele rusești.
Surse din industrie spun că Rusia combină mai des dronele maritime cu cele aeriene și a început să folosească drone cu propulsie cu reacție, mai rapide și mai greu de interceptat, precum și drone capabile să lovească ținte în mișcare. Unele atacuri s-au produs în apropierea apelor teritoriale ale României și Bulgariei, ambele state membre NATO, sau chiar în interiorul lor, ceea ce ridică miza securității regionale. Campania vine după luni de atacuri ucrainene asupra navelor care folosesc porturile rusești din Marea Neagră și Marea Azov. Ministrul ucrainean de Externe, Andrii Sibiha, a declarat că escaladarea „transformă Marea Neagră într-o zonă periculoasă pentru transportul maritim civil”, iar unele companii continuă totuși să opereze în regiune.
Sursă text și foto: G4Media — articolul original