Salonul auto mondial de la Paris și-a deschis porțile luni, 12 octombrie 2026, și rămâne deschis timp de o săptămână, cu aproximativ 500.000 de vizitatori așteptați. Miza ediției este competiția dintre constructorii europeni și cei chinezi, într-o industrie aflată în plină transformare, în care mașinile electrice au ajuns să conteze mai mult decât oricând.
Cea mai vizibilă schimbare față de ediția de acum doi ani este prezența chinezilor: 20 de mărci din China sunt la Paris, de două ori mai multe decât atunci. Ele vin cu modele electrice și hibride la prețuri pe care concurența le egalează cu greu, iar scopul declarat este o poziție mai solidă pe piața europeană.
Europenii nu stau însă deoparte. Mai mulți producători își prezintă modele noi, gândite să fie mai accesibile decât cele de până acum, tocmai pentru a răspunde presiunii la preț venite dinspre Asia. Printre noutățile așteptate se numără modelele electrice și hibride ale grupului Renault, inclusiv cele ale mărcilor Dacia și Alpine.
Salonul e și un loc de dezbatere despre viitorul industriei, pe fundalul unui context geopolitic tensionat, care a dus la scumpiri greu de controlat ale carburanților. Organizatorii estimează că publicul nu va judeca mașinile doar după design și performanțe: prețul de vânzare, consumul, autonomia și accesul la puncte de încărcare devin criterii esențiale în alegerea unui automobil.
Sursă text și foto: Radio Cluj — articolul original