Trenurile de călători au voie să meargă cu până la 120 km/h între Lugoj și Timișoara Est, începând de joi, 15 octombrie 2026, pe un sector de circa 54 de kilometri aflat în modernizare. Viteza mai mare ar trebui să le ajute pe cele care vin dinspre București să mai recupereze din întârzierile adunate pe drum, deși câștigul real de timp nu poate fi încă măsurat cu precizie.
Cifra de pe indicator nu înseamnă că garniturile vor rula tot timpul la 120 km/h. Cât se economisește efectiv depinde de opririle fiecărui tren, de condițiile de circulație și de restricțiile care mai persistă acolo unde se lucrează în continuare.
Deocamdată e o etapă intermediară. Ținta proiectului este de 160 km/h pentru trenurile de călători și de 120 km/h pentru cele de marfă. Surse din CFR, citate de Lugoj Info, spun că până acolo mai trebuie finalizată a doua linie și încheiate verificările și testele de siguranță, un proces care ar urma să mai dureze câteva luni.
Tronsonul Lugoj–Timișoara Est formează Lotul 2 din modernizarea liniei Caransebeș–Timișoara–Arad. Contractul de proiectare și execuție a fost semnat în noiembrie 2022 cu FCC Construcción și are o valoare de 1.916.221.849,14 lei, fără TVA, bani proveniți din Planul Național de Redresare și Reziliență, de la componenta de transport sustenabil. Lucrările înseamnă modernizarea și dublarea căii ferate, intervenții la electrificare și semnalizare și introducerea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS.
Pe lista lucrărilor figurează intervenții în stațiile Lugoj, Belinț, Topolovăț, Recaș și Remetea Mare, plus cinci halte de călători. Mai sunt prevăzute modernizarea a 14 poduri și 39 de podețe, sisteme automate de semnalizare la 17 treceri la nivel cu calea ferată, șapte pasarele pietonale și panouri fonoabsorbante pe o lungime totală de 6.350 de metri. Pentru călătorii din Timiș, miza este una practică: drumuri mai scurte, mai multă capacitate și o circulație mai sigură pe un traseu folosit zilnic.
Sursă text și foto: LugojInfo — articolul original