Christian Horner și-a stabilit condițiile pentru o revenire în Formula 1, iar singura excepție de la ele se numește Ferrari. Fostul șef al Red Bull Racing, fără post din iulie 2025, spune că orice altă echipă ar trebui să-i ofere și o participație în acționariat. Pentru Scuderia ar renunța la această pretenție. „Ferrari este cea mai mare marcă din Formula 1. Este visul. Și, probabil, este gigantul adormit al Formulei 1”, a declarat britanicul pentru The Times.
Mesajul are o miză clară. În ultimele luni, numele lui Horner a fost pus în legătură cu Williams, Alpine și Aston Martin, fără ca vreuna dintre variante să se materializeze. Acum, managerul de 52 de ani explică de ce: nu mai vrea să fie doar un angajat. „Am petrecut 21 de ani stând pe zidul din boxe. Nu am nevoie să mă întorc la asta. În această etapă a vieții mele, există o singură echipă pentru care aș accepta să nu dețin o participație”, a spus el. Cu alte cuvinte, Horner vrea putere reală de decizie, nu doar un salariu, iar pentru Maranello ar lăsa asta deoparte.
Doar că ușa de la Ferrari nu pare deschisă în acest moment. Fred Vasseur, inginerul francez aflat la conducerea Scuderiei, și-a prelungit contractul chiar în această vară, așa că declarațiile lui Horner seamănă mai degrabă cu o poziționare publică decât cu o negociere în curs. Totuși, presiunea de la Maranello nu dispare niciodată. Echipa cu cele mai multe titluri din istoria sportului nu a mai avut un campion mondial la piloți din 2007, de la Kimi Räikkönen, iar orice sezon ratat readuce în discuție schimbările din conducere. Tocmai în astfel de momente ar putea conta un nume cu palmaresul lui Horner.
Iar palmaresul este greu de contestat. În perioada petrecută la Red Bull, Horner a contribuit la 14 titluri mondiale: opt la piloți, câte patru pentru Sebastian Vettel și Max Verstappen, și șase la constructori. Totuși, cariera sa la echipa austriacă s-a încheiat brusc. După Marele Premiu de la Silverstone din 2025, Red Bull a anunțat că îl demite cu efect imediat, o decizie care a surprins o mare parte a paddock-ului. Horner spune că de atunci nu a dus lipsă de nimic din punct de vedere financiar, dar că nu este fericit departe de circuite. „Faptul că, la 14 luni de când am părăsit acest sport, se vorbește încă despre mine arată că există încă o cerere. Poate că nu eram chiar atât de nepopular”, a remarcat el.
Horner nu a ratat nici ocazia de a-l înțepa pe vechiul său rival, Toto Wolff. Șeful Mercedes, cu care a avut unele dintre cele mai tensionate dispute din ultimul deceniu, recunoștea în urmă cu câteva luni că îi simte lipsa. „Încă simt că mai e un dans de făcut. Și Toto are nevoie să i se zburlească părul. O duce ușor cât timp eu nu sunt acolo”, a spus Horner, care admite că și-ar putea permite să nu mai facă nimic. Tonul lasă însă să se înțeleagă că așteaptă doar oferta potrivită, fie ea de la Ferrari sau de la o echipă dispusă să-i dea o parte din acțiuni.
Sursă text și foto: G4Media — articolul original