Forțele americane au scos din funcțiune sâmbătă, 10 octombrie 2026, în Golful Oman, nava comercială M/V Ocean Molica, cunoscută și ca „Arika Sun”, aflată sub pavilion panamez. Un avion de vânătoare militar a lovit pupa cu o muniție de precizie și a distrus complet sistemul de propulsie, fără răniți printre membrii echipajului. Episodul arată că blocada impusă Iranului rămâne activă și că Washingtonul este dispus să tragă și în nave civile care o încalcă.
Anunțul a venit de la Comandamentul Central al SUA (CENTCOM), printr-un mesaj pe X. Potrivit militarilor americani, echipajul ar fi ignorat avertismentele repetate și ar fi încercat să treacă prin zonă după ce nava plecase dintr-un port iranian. CENTCOM spune că blocada împotriva tuturor navelor care intră în porturile iraniene sau le părăsesc a fost reluată la 14 iulie. De atunci, patru nave comerciale au fost scoase din uz, 135 au fost întoarse din drum, iar zece nave-cisternă legate de rețeaua clandestină a Corpului Gardienilor Revoluției Islamice au fost distruse. Comandamentul cere navigatorilor să țină cont de avertismentele forțelor americane și să contacteze marina SUA pe canalul 16.
Acțiunea a stârnit reacții și la Washington. Senatorul democrat Chris Murphy, din Connecticut, a întrebat public de ce plătesc contribuabilii miliarde de dolari ca să fie lovite nave comerciale. El a sugerat că miza reală ar fi o pârghie de negociere, pentru ca iranienii să accepte o înțelegere în care SUA ar plăti miliarde pentru a reveni la situația de dinaintea războiului.
Tensiunile cresc și de partea cealaltă a strâmtorii. Gărzile Revoluționare susțin că au preluat controlul asupra administrării Strâmtorii Ormuz și confirmă că au lovit un transportor uriaș de GPL, pe care îl acuză că ar fi folosit o rută considerată ilegală prin sudul strâmtorii. Tot duminică, agenția britanică UKMTO a raportat că un petrolier care părăsea Ormuzul a fost lovit de un proiectil de origine necunoscută, iar la bord a izbucnit un incendiu. Echipajul este în siguranță, iar autorul atacului nu a fost identificat.
Cele două incidente, unul american și unul iranian, în același culoar maritim, arată cât de fragil e traficul comercial într-una dintre cele mai importante rute energetice ale lumii. Cu fiecare navă lovită, armatorii și asigurătorii au de pus în balanță riscuri tot mai greu de calculat, iar efectele pot ajunge, cu întârziere, în prețul carburanților și al transportului maritim.
Sursă text și foto: Mediafax — articolul original