Ciprian Șerban, fost ministru al Transporturilor, spune că programul de guvernare al premierului desemnat Siegfried Mureșan ar pregăti vânzarea a două dintre cele mai profitabile companii de stat din domeniu: Compania Națională Aeroporturi București și Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța. Social-democratul a numit intenția „antiromânească” și a mers până la acuzația de „trădare de țară”. Este primul atac frontal venit din PSD pe un capitol concret al viitorului guvern și arată pe ce teme vrea opoziția să se bată în perioada următoare.
Disputa pornește de la o operațiune începută chiar de Șerban. Potrivit fostului ministru, la începutul acestui an, cele două companii, ambele coordonate de Ministerul Transporturilor, au început să cumpere acțiunile deținute de Fondul Proprietatea. Șerban susține că deciziile au fost luate legal, de conducerile companiilor, și că reîntregirea pachetelor de acțiuni ar face mai ușoară atragerea banilor europeni și ar grăbi proiectele de dezvoltare. Tot el subliniază că ambele companii administrează infrastructură critică și au, fiecare, profituri de sute de milioane.
Programul lui Mureșan ar urma, în interpretarea fostului ministru, drumul invers. Mai întâi ar fi blocată răscumpărarea acțiunilor, iar apoi companiile ar putea fi vândute. „Dacă nici asta nu e măsură antiromânească și trădare de țară, nu știu care mai este”, a scris Șerban duminică, pe Facebook. Pe de altă parte, el nu a citat textul exact din programul de guvernare, iar echipa premierului desemnat nu a răspuns public până acum acestor acuzații. Rămâne deci de văzut dacă documentul propune într-adevăr privatizarea sau doar oprește o achiziție pe care noul guvern o consideră nepotrivită.
Miza e mai mare decât pare. Aeroporturile din București și Portul Constanța sunt două dintre cele mai importante active strategice ale statului, cu atât mai mult de când războiul din Ucraina a crescut importanța Mării Negre și a coridoarelor logistice. Orice discuție despre vânzarea lor, fie și parțială, este un subiect sensibil politic. Opoziția îl poate folosi ușor, iar un guvern aflat la început de mandat îl explică greu. În același timp, pentru companii, să răscumpere acțiunile de la Fondul Proprietatea înseamnă să plătească bani mulți din profit. Asta poate intra în conflict cu nevoia de consolidare bugetară pe care orice executiv o are acum pe listă.
Șerban a dat de înțeles că nu se va opri aici. Fostul ministru a anunțat că în zilele următoare va aduce în discuție și alte măsuri din programul de guvernare și și-a încheiat mesajul cu o întrebare despre ce urmează: „De exemplu, ce ziceți de oprirea investițiilor pe anumite autostrăzi?”. Dacă programul chiar propune tăieri la infrastructura rutieră, aceasta ar putea deveni o temă și mai sensibilă pentru Mureșan decât soarta celor două companii.
Sursă text și foto: Mediafax — articolul original