Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. Pe 9 septembrie, Aeroportul din Timișoara a postat o cerere de ofertă în SEAP. Instituția căuta să închirieze două autoturisme necesare Compartimentului Protocol și Informații din cadrul SN AIT TV SA.
„Închirierea a două autoturisme pentru asigurarea transportului delegațiilor oficiale și al persoanelor private, pentru suma totală de 66. 000 de lei , după cum urmează: La câteva ore de la lansarea anunțului, a fost desemnat și câștigătorul – firma SC MLS SRL din Timișoara. Valoarea totală a contractului este de 144.
000 de lei. Aeroportul Timișoara a declarat profit în 2025 de puțin peste 127. 000 de lei.
În noiembrie 2025, Libertatea a scris că directorul aeroportului, Lucian Taropa, a fost lăsat fără permis după ce a fost prins la volanul Mercedesului închiriat, în județul Sălaj, conducând cu 144km/h. La acel moment, conducerea Aeroportului a comunicat pentru Libertatea că „nu prestează servicii de transport pentru delegații și persoane private ca activitate independentă, ci ca parte integrantă a serviciilor de protocol oferite pasagerilor care tranzitează Salonul Oficial”. „Mașinile, sunt folosite, evident, pentru delegații private, pentru delegațiile care vin la aeroport.
De câte ori e nevoie”, spune pentru G4Media, purtătorul de cuvânt al Aeroportului. Pentru mai multe informații, însă, trebuie să facem o solicitare de informații de interes public adesată aeroportului. „În momentul în care sosește de la dumneavoastră solicitarea cu întrebările punctuale, cu siguranță se va răspunde.
Iar răspunsul va fi formulat împreună cu colegele de la Comercial, pentru că ele dețin contractele și au o evidență și a folosirii mașinilor”, explică el. G4Media a solicitat Aeroportului Timișoara informații despre acest contract – de ce e nevoie de mașini de protocol, cine beneficiază de ele, cu ce frecvență sunt folosite. Vom publica răspunsul când îl vom primi.
Aeoportul Otopeni nu are mașini închiriate pentru protocol, a transmis purtătorul de cuvânt al Companiei Naționale Aeroporturi București, la solicitarea G4Media. Cele două limuzine contractate în septembrie nu sunt singurele mașini închiriate de Aeroportul Timișoara în 2026. Pe 11 mai, de la aceeași firmă, SC MLS SRL, instituția publică a mai luat două mașini electrice, pentru Direcția Operațională a Aeroportului pentru suma totală de 63.
600 de lei , după cum urmează: Aceleași două achiziții le-a făcut aeroportul și în 2024 și în 2023 – două mașini de lux și două mașini electrice. În 2022, aeroportul a închiriat doar Mercedesul și BMW-ul. În total, între 2017 și 2026, Aeroportul Timișoara a încheiat cu firma SC MLS SRL 13 contracte de închiriere de mașini în valoare de aproape 800.
000 de lei. Firma SC MLS SRL a fost înființată în 2004 și are doi acționari – Alexandru Silviu Miloș și Nicoleta Corina Clitean. În 2025, firma a avut o cifră de afaceri de 3,4 milioane de euro cu 800.
000 de lei pierdere, potrivit termene. ro . În afară de relația cu Aeroportul din Timișoara, firma mai are un singur alt client, instituție publică, Direcția Generală de Asistență Socială și Protecția Copilului Caraș-Severin, cu care a încheiat în 2021 un singur contract de 116.
000 de lei, tot pentru închiriere de mașini.