Șoferii care au plătit rovinieta sau tariful TollRo printr-un simplu ordin de plată în conturile CNAIR nu au, de fapt, nicio taxă valabilă. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere avertizează că acești bani nu le dau dreptul să circule pe drumurile naționale. Riscul e cât se poate de concret: o amendă la primul control. Avertismentul vine chiar în ziua în care, de la ora 00:00 a zilei de 1 octombrie, a intrat în vigoare noul sistem de taxare rutieră.
Problema a apărut încă dinainte de lansare. Din 28 septembrie, CNAIR a observat că mai mulți utilizatori virau bani direct în conturile bancare ale companiei, cu mențiuni precum „plată toll”, „tarif TollRo” sau „portofel electronic”. Explicația tehnică e simplă: un virament nu ajunge în sistemul electronic de taxare, deci nu poate fi legat de un număr de înmatriculare și de o perioadă de valabilitate. Pentru camere și pentru echipajele de control, mașina respectivă nu are rovinietă.
Confuzia nu e greu de înțeles. Noul sistem a venit cu termeni noi, ca „portofel electronic” sau „tichet de rută”, iar unii șoferi au tras concluzia că un cont care se alimentează cu bani poate primi și un transfer bancar obișnuit. Nu poate. Camioanele de peste 3,5 tone plătesc TollRo în două feluri: fie cumpără dinainte un tichet de rută pentru un traseu stabilit, fie plătesc în funcție de distanța parcursă, caz în care traseul se înregistrează în aplicația TollRo, iar banii se iau din portofelul electronic. În niciuna dintre variante plata nu se face prin transfer în conturile CNAIR, ci doar prin canalele oficiale anunțate de companie.
Cei care au greșit își pot recupera banii cerând restituirea printr-un e-mail la adresa pusă la dispoziție de CNAIR, împreună cu documentele cerute de companie. Până la restituire, însă, suma virată nu ține loc de taxă. Pentru a circula legal, șoferul trebuie să cumpere oricum rovinieta, tichetul de rută sau tariful TollRo pe canalele oficiale. Cu alte cuvinte, cine a greșit plătește de două ori, iar suma în plus îi este rambursată ulterior.
Cei care și-au luat rovinieta până pe 30 septembrie, prin vechiul sistem, nu au nimic de făcut. Aceasta rămâne valabilă până la data înscrisă pe ea, atât pentru autoturisme, microbuze și autocare, cât și pentru vehiculele de marfă de cel mult 3,5 tone. Nu e nevoie de o rovinietă nouă, iar verificarea în trafic se face automat.
Tot de azi se aplică și noile tarife, calculate după norma de poluare a vehiculului. Pentru un autoturism, rovinieta anuală costă de la 228 de lei, pentru mașinile electrice, până la 330 de lei, pentru cele Euro III sau mai vechi. Diferența nu e uriașă, dar arată direcția: mașinile vechi și poluante vor costa tot mai mult, nu doar la rovinietă.
Sursă text și foto: Jurnalul Național — articolul original