Primăria Cluj-Napoca a ridicat, în primele nouă luni din 2026, 2.529 de trotinete electrice de închiriat lăsate în locuri nepermise, mai multe decât pe tot anul trecut, când au fost 2.246. Datele apar într-un răspuns oficial primit miercuri, 15 octombrie 2026, de Asociația de Monitorizare Taxi Transilvania (AMTT), iar flota operatorilor Bolt și Lime nu trece de 1.700 de vehicule nici în plin sezon.
Într-un an în care ridicările au crescut, amenzile au mers în sens invers. Polițiștii locali au întocmit 1.149 de procese-verbale în 2026, față de 2.942 în tot 2025, adică mai puțin de jumătate din total, deși mai rămân trei luni din an. Răspunsul primăriei nu spune de ce au scăzut sancțiunile în timp ce încălcările s-au înmulțit. Raportat la flotă, fiecare trotinetă a fost ridicată în medie de aproape o dată și jumătate în nouă luni.
AMTT a făcut și un calcul al sumelor care ar trebui să intre în bugetul local. Taxa de ridicare este de 150 de lei, deci cele 2.529 de intervenții ar valora 379.350 de lei. La amenzi, asociația a pornit de la minimul de 200 de lei și a obținut cel puțin 229.800 de lei. Împreună, depășesc 600.000 de lei, de aproape 2,4 ori mai mult decât cei 255.000 de lei pe care, potrivit asociației, Bolt și Lime îi plătesc anual pentru folosirea domeniului public.
Sumele sunt însă teoretice: reprezintă ce ar fi de încasat, nu ce s-a plătit efectiv. De aceea, AMTT a cerut primăriei să precizeze cât s-a încasat din taxe și amenzi și de la ce firmă au venit banii. Asociația a anunțat că va publica răspunsul când îl primește.
Regulamentul aprobat prin HCL 790/2020 interzice, la articolul 6 litera d, lăsarea trotinetelor în stațiile de taxi, printre alte locuri nepermise. Diferența dintre numărul ridicărilor și al amenzilor ridică totuși întrebarea cât de consecvent se aplică regula și dacă operatorii ajung să suporte costul real al trotinetelor parcate aiurea.
Sursă text și foto: Știri de Cluj — articolul original