Un singur operator a răspuns licitației prin care CFR Călători caută un partener pentru reparațiile planificate la vagoanele de călători din seria 20-49: Remarul „16 Februarie” din Cluj-Napoca. Acordul-cadru are o valoare estimată de 81,29 milioane de lei, fără TVA, iar procedura, lansată pe 22 septembrie 2026, se află acum în faza de evaluare a ofertei.
Dacă documentația tehnică și cea financiară depuse de companie respectă cerințele din caietul de sarcini, contractul îi va reveni aproape sigur clujenilor. O ofertă unică înseamnă că nu există competiție reală pe preț, iar evaluarea conformității devine singura probă prin care achizitorul poate verifica dacă banii sunt cheltuiți bine. Faptul că nimeni altcineva nu s-a înscris spune și ceva despre piața reparațiilor feroviare din România: puțini operatori mai au capacitatea industrială și autorizările necesare pentru lucrări de acest tip.
Pentru CFR Călători miza e practică. Reparațiile planificate țin în circulație vagoanele vizate și mențin parametrii de siguranță pe rețeaua națională, într-un moment în care parcul de material rulant îmbătrânit rămâne una dintre problemele cronice ale transportului feroviar de pasageri.
Pentru Remarul ar fi o nouă comandă consistentă, venită după ce uzina a finalizat modernizarea a 30 de vagoane de călători într-un proiect finanțat din Planul Național de Redresare și Reziliență. Contractul ar consolida poziția unuia dintre puținii jucători care rămân activi în industria feroviară din județul Cluj, cu efecte probabile asupra volumului de lucru al fabricii.
Sursă text și foto: Gazeta de Cluj — articolul original