Metroul din Cluj-Napoca a ajuns la un stadiu de realizare de 2,64% în octombrie 2026, potrivit situației investițiilor municipale publicate de Primărie. Față de august, când indicatorul era de 2,55%, avansul este de doar 0,09 puncte procentuale, iar între septembrie și octombrie procentul raportat nu s-a mișcat deloc.
Lipsa de evoluție între două raportări consecutive a mutat subiectul și în Consiliul Local. Acolo, consilierul PSD Ovidiu Săcară și viceprimarul Dan Tarcea au schimbat replici pe tema proiectului, miza principală fiind clarificarea etapelor următoare și felul în care va fi respectat calendarul investiției.
Trebuie spus că procentul nu măsoară direct numărul de stații finalizate, ci stadiul general al proiectului, calculat după indicatorii publicați de municipalitate. Un procent care stă pe loc într-o lună nu înseamnă neapărat că nu se lucrează: etapele de proiectare, avizare sau pregătire pot consuma timp fără să se vadă imediat în cifră. Tocmai de aceea explicațiile detaliate contează mai mult decât procentul în sine.
Autoritățile prezintă metroul drept o investiție strategică pentru mobilitatea metropolitană a Clujului, unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură ale orașului. Cu cât proiectul e mai mare, cu atât răbdarea publicului față de termenele care alunecă e mai mică, iar un ritm de 2,64% după atâta vreme alimentează întrebările despre cât de realiste sunt scadențele anunțate.
Presiunea pentru transparență vine acum din două direcții: de la consilierii locali, care cer clarificări în ședințe, și de la clujenii care așteaptă să vadă când proiectul iese din faza de cifre și intră într-una vizibilă pe teren. Următoarele raportări ale Primăriei vor arăta dacă octombrie a fost o simplă pauză sau începutul unei stagnări.
Sursă text și foto: News Cluj — articolul original