Noul Pod Garibaldi din Cluj-Napoca ar urma să fie gata la sfârșitul lui martie 2027, în termenul contractual, iar până atunci șoferii primesc o ușurare: strada Uzinei Electrice va avea din nou patru benzi de circulație, după finalizarea asfaltării pe ambele sensuri, până duminică, 15 noiembrie 2026. Anunțul îi aparține primarului Emil Boc, care descrie podul drept o construcție făcută pentru 100 de ani.
Edilul a trecut în revistă stadiul lucrărilor. Zece dintre cei 14 piloți forați ai pilei podului sunt deja executați, iar forajele pentru sprijinirea berlineză au fost terminate pe ambele maluri ale Someșului. Placa vechiului pod a fost demolată între pilele 1 și 2, conducta de apă DN 800 a fost relocată provizoriu, iar rețelele de utilități din zonă au fost deviate.
Urmează partea mai delicată a șantierului. Constructorii vor termina relocarea conductelor de apă, cu lucrări de sudură la conductele DN 800 mm și cu devierea provizorie a rețelelor, apoi vor continua demolările și vor începe culeele noului pod. Montarea grinzilor e programată pentru ianuarie 2027, iar termenul de finalizare depinde în bună măsură de respectarea acestui calendar, mai ales că iarna poate încurca lucrările pe malul râului.
„Obiectivul nostru este ca noul Pod Garibaldi să fie finalizat și redat circulației la sfârșitul lunii martie 2027, în termenul contractual de execuție”, a transmis Emil Boc. Primarul le-a mulțumit constructorilor, proiectanților și echipelor implicate, vorbind despre complexitatea intervențiilor asupra podului, utilităților și infrastructurii rutiere.
Tot în această perioadă, administrația clujeană anunță și o investiție în educație: de luni, 16 noiembrie 2026, se deschide în cartierul Iris creșa „Elite”, pe strada Sobarilor, cu 50 de locuri. Clădirea, de peste 4,33 milioane de lei, a fost construită de compania SARES S.A. și donată Primăriei. Boc spune că extinderea rețelei de creșe în cartiere rămâne o prioritate.
Sursă text și foto: Cluj1 — articolul original