Brad și Crișcior au de luni, 9 noiembrie 2026, transport public local cu autobuze electrice, un serviciu finanțat din fonduri europene nerambursabile. Patru vehicule circulă între cele două localități și satele din jur, iar biletul costă 3 lei în interiorul municipiului Brad și 5 lei pe ruta Brad – Crișcior. Pentru o zonă din județul Hunedoara în care mulți oameni depindeau până acum de mașina personală, schimbarea e una practică, nu doar de imagine.
Serviciul este operat de SC Zarand TPL SRL Brad și face parte dintr-un proiect de mobilitate urbană ecologică. Pe lângă cele patru autobuze, investiția a inclus stații de încărcare și sisteme inteligente de transport (ITS), prin care cursele sunt monitorizate și pot fi ajustate. Traseele sunt Brad – Crișcior – Zdrapți, Brad – Valea Brad, Brad – Mesteacăn (Troiță) și Brad – Ruda – Brad (centru). Periodic, unele curse au stații facultative în Cartierul Micro 1 și în Orașul Nou.
Gratuitatea se aplică elevilor, pensionarilor cu pensii de până la 3.000 de lei și altor categorii prevăzute de lege. Primarul municipiului Brad, Florin Cazacu, a explicat că scopul este ca oamenii să se poată deplasa cu mijloace ecologice, la prețuri avantajoase. Abonamentele și facilitățile se obțin exclusiv la sediul Zarand TPL, pe strada Republicii nr. 18, în clădirea de lângă fostul sediu al primăriei, pe baza documentelor justificative.
Primarul a avertizat că, la început, pot apărea probleme de funcționare, pe care administrația spune că le va rezolva operativ. Graficul complet al curselor se găsește pe paginile de Facebook „Zarand Brad Tpl” și „Primăria Municipiului Brad”, precum și la sediul operatorului.
Miza reală e legătura dintre sate și oraș: elevii, angajații și pensionarii ajung mai ușor la școli, spitale și instituții publice, iar autoritățile spun că tot ce se câștigă la capitolul poluare e un beneficiu în plus. Cât de bine va funcționa serviciul se va vedea în primele săptămâni, când frecvența curselor și respectarea graficului vor fi testate de călători.
Sursă text și foto: Apuseni Info — articolul original