Peste 150.000 de clujeni locuiesc în zone unde zgomotul din traficul rutier depășește pragul de confort fonic, iar planul prin care Primăria vrea să îl reducă nu i-a convins pe cei care au venit să-l discute. Dezbaterea publică privind Planul de Acțiune pentru gestionarea zgomotului a avut loc joi, 22 octombrie 2026, în Cluj-Napoca, și a scos la iveală nemulțumiri legate atât de datele folosite, cât și de lipsa unor măsuri noi.
Principala obiecție a participanților: documentul se sprijină pe date din 2021, an pandemic, când traficul era neobișnuit de redus și harta zgomotului nu reflectă situația reală de azi. Consultanții au explicat că planul urmărește identificarea surselor constante de poluare fonică și evaluarea impactului restricțiilor de trafic. Oamenii au replicat că măsurile propuse seamănă cu o reluare a vechilor planuri de mobilitate urbană.
Festivalurile și evenimentele din centru au fost al doilea subiect încins. Consultantul a susținut că sunt surse ocazionale și de aceea nu intră în hărțile strategice, dar argumentul nu a prins la cetățenii care îndură zgomotul an de an. Ei cer regulamente locale separate pentru astfel de evenimente.
Înaintea dezbaterii, consilierul local USR Alexandra Oană a strâns și transmis peste 30 de propuneri venite direct de la clujeni, pentru reducerea zgomotului produs de trafic și de aeroport. Explicațiile viceprimarului Dan Tarcea despre zgomotul de la aeroport, pus pe seama condițiilor meteo și de siguranță, au fost primite cu scepticism. Tarcea a argumentat că planul respectă metodologia națională și că proiectele mari de infrastructură, precum metroul, centura și trenul metropolitan, vor rezolva problema pe termen lung.
Pentru termen scurt, viceprimarul a anunțat că Primăria va cumpăra un sonometru și îl va pune la dispoziția Poliției Municipiului pentru controale. Rămâne de văzut dacă un singur aparat va conta într-un oraș unde, potrivit studiului, traficul rutier e sursa principală de zgomot. Cea mai afectată zonă depășește 80 de decibeli și se află pe Calea Moților, între străzile George Coșbuc și Mihai Eminescu. Lista tronsoanelor problematice e lungă și include și străzi precum Republicii, Gheorghe Șincai, Avram Iancu, Calea Mănăștur, Calea Florești sau Bulevardul Muncii.
Sursă text și foto: Ziua de Cluj — articolul original