Un ansamblu cu 101 apartamente, spații comerciale și 152 de locuri de parcare ar putea apărea pe terenul fostei benzinării de la intersecția străzilor Câmpului, Frunzișului și Izlazului din Cluj-Napoca, la intrarea în Mănăștur, o zonă în care traficul e deja o problemă zilnică. Proiectul a primit, miercuri, 28 octombrie 2026, un aviz condiționat din partea urbaniștilor, dar asta nu înseamnă că se poate construi: este vorba doar despre studiul de oportunitate pentru inițierea unui PUZ.
Decizia a fost luată în Comisia Tehnică de Amenajare a Teritoriului și Urbanism și consemnată în documentul Primăriei Cluj-Napoca nr. 881592 din 28 octombrie 2026, cu mențiunea „Avizat condiționat”. Dezvoltatorul, GOIKOMIN SRL, mai are de parcurs etapele urbanistice și administrative înainte de a putea cere o autorizație de construire.
Pe un teren de 4.335 de metri pătrați, documentația prevede demolarea construcțiilor existente și ridicarea unor clădiri cu până la șapte etaje principale, plus un nivel retras. Pe lângă apartamente, ar urma să existe 1.190 mp de spații comerciale și 1.420 mp destinate serviciilor. Din cele 152 de locuri de parcare, 146 ar fi în subteran și doar șase la suprafață.
Sunt două probleme care cântăresc greu. Prima este terenul: potrivit documentației, amplasamentul se află într-o zonă cu risc mediu spre mare de alunecări de teren și în zona de siguranță și protecție a magistralelor de alimentare cu apă. Asta nu închide automat drumul investiției, dar cere studii geotehnice serioase și soluții tehnice pe măsură, cu atât mai mult cu cât proiectul include niveluri subterane. A doua este circulația: o nouă concentrare de locuitori, magazine și servicii într-un nod rutier deja încărcat ridică întrebarea dacă infrastructura de acolo mai poate duce ceva în plus. Un PUZ ar trebui să dea răspunsuri concrete, nu doar promisiuni.
Mai e și profilul firmei. GOIKOMIN SRL este administrată de cetățeni români și spanioli, iar datele financiare pentru 2025 arată o cifră de afaceri de aproximativ 485.000 de lei, pierdere netă și un singur angajat. Un asemenea istoric nu spune nimic despre calitatea proiectului, însă contrastează cu amploarea investiției propuse și va conta probabil când se va discuta capacitatea dezvoltatorului de a o duce la capăt.
Sursă text și foto: Gazeta de Cluj — articolul original