De miercuri, 1 octombrie 2026, de la ora 00:00, rovinieta nu se mai poate cumpăra prin vechiul sistem. Ea, tichetul de rută și noul tarif pentru camioane, TollRo, se plătesc doar prin Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică. Schimbarea cea mai mare îi privește pe transportatorii de marfă. Pentru vehiculele de peste 3,5 tone, suma nu mai este fixă, ci depinde de câți kilometri parcurg efectiv pe drumurile naționale, pe drumurile expres și pe autostrăzi. Șoferii de autoturisme simt mai puțin schimbarea: rovinieta rămâne, se schimbă doar locul de unde o cumpără.
CNAIR spune că testarea platformei s-a încheiat. Aceasta a început pe 15 septembrie, iar în acest timp aplicația mobilă și portalul au funcționat în condiții reale. Compania afirmă că plățile au fost ajustate pe baza observațiilor venite de la utilizatori. Vânzarea prin sistemul actual, SIEGMCR, se oprește pe 30 septembrie la ora 23:59. Un minut mai târziu, toate rovinietele și tichetele de rută noi vor fi emise doar prin TollRo. Cine are deja rovinietă nu trebuie să facă nimic. Documentele cumpărate până la 30 septembrie rămân valabile până la data înscrisă pe ele, inclusiv cele pentru autoturisme, microbuze și autocare. Verificarea în trafic se face automat.
TollRo se aplică vehiculelor de marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) de peste 3,5 tone și vehiculelor de transport mixt asimilate acestora. Tariful se calculează după distanța parcursă, masa vehiculului, clasa de emisii EURO și tipul de drum. Grila este stabilită prin ordinul ministrului Transporturilor publicat în Monitorul Oficial nr. 940 din 10 octombrie 2025. Principiul „plătește cât folosești” și cel „poluatorul plătește” nu au apărut la București. Directiva europeană Eurovignette a fost revizuită, iar statele membre sunt împinse de câțiva ani de la taxele pe durată spre cele pe distanță. Pentru firmele cu flote moderne, care circulă mult pe drumuri secundare, noul sistem poate însemna costuri mai mici. Camioanele vechi, care parcurg distanțe mari pe autostradă, vor plăti probabil mai mult.
Transportatorii au două variante. Prima este tichetul de rută, plătit în avans pentru un traseu stabilit înainte de plecare. A doua este tarifarea pe distanța parcursă: traseul se înregistrează în aplicația mobilă TollRo, iar plata se face din portofelul electronic, cu cardul sau cash. Pe portalul portal.etoll.ro se pot crea conturi și se pot înrola vehicule, inclusiv flote întregi. Tot acolo se cumpără roviniete și tichete de rută și se gestionează portofelul electronic și facturile. Aplicația este gratuită pentru iOS și Android și trimite și notificări despre rețeaua de drumuri. Cine preferă ghișeul poate cumpăra în continuare rovinietă și tichet de rută de la punctele de vânzare CNAIR și de la punctele de trecere a frontierei.
Pentru transportul internațional, partea cea mai importantă vine mai târziu. Plata TollRo prin furnizorii de servicii de taxare electronică (SETRE) va fi disponibilă abia de la 15 ianuarie 2027. Aceste servicii sunt compatibile cu sistemele de taxare din Uniunea Europeană. Asta înseamnă că, timp de trei luni și jumătate, camioanele străine care tranzitează România și flotele autohtone care au deja echipamente de taxare europeană vor trebui să folosească aplicația sau tichetul de rută. Primele săptămâni vor arăta dacă platforma rezistă la volumul real de trafic, mai ales în punctele de frontieră aglomerate. Sesizările pot fi trimise prin formularul de pe portal.
Sursă text și foto: Jurnalul Național — articolul original