Constructorul centurii Bușteni–Azuga a montat opt grinzi la podul P04, situat la kilometrul 2+450 al traseului, deși vremea rece complică lucrările. Fiecare grindă are 20 de metri lungime și cântărește aproximativ 30 de tone, așa că structura ridicată în aceste zile adaugă circa 240 de tone doar pe acest pod. Montajul s-a făcut în ultimele zile, înaintea datei de sâmbătă, 7 noiembrie 2026, când a apărut informația.
Detaliile vin de la Consiliul Județean Prahova, care spune că ritmul de execuție rămâne bun și că montarea grinzilor continuă și la celelalte poduri de pe traseu. Pentru un drum cu 16 poduri și două subtraversări, etapa aceasta e una dintre cele care arată cel mai clar cât de mult a avansat șantierul.
Centura are aproximativ 9,4 kilometri și este așteptată de șoferii care traversează Valea Prahovei, un culoar aglomerat mai ales la sfârșit de săptămână și în sezonul de schi. Termenul de finalizare este estimat pentru septembrie 2028, iar valoarea contractului este de 843,9 milioane de lei, cu TVA. Cifrele vin din relatarea preluată de la Libertatea.
Antreprenorul a găsit, în plus, o soluție tehnică de proiectare prin care se reduce nevoia de întreținere și de reparații după darea în folosință. În practică, asta poate însemna costuri mai mici pentru administrator pe termen lung și o infrastructură mai durabilă, un aspect important pentru un drum cu atât de multe lucrări de artă.
Contractul de execuție este derulat de o asociere condusă de CONI, din care mai fac parte GOTT STRASSE, Perfect Consult Europe, Drum Pod Invest, NVO Transinzhiniryng LLC și Automagistral Pivden. Iarna va fi însă testul real pentru grafic: temperaturile scăzute pot încetini turnările de beton, motiv pentru care montajul grinzilor, mai puțin sensibil la frig, este o activitate potrivită pentru această perioadă.
Sursă text și foto: Brașovenii — articolul original