Un tren internațional a petrecut aproape zece ore pe un traseu de 128 de kilometri. Vineri seara, 23 octombrie 2026, trenul Dacia al CFR Călători, care circulă pe ruta București–Viena, a rămas blocat după ce locomotivei i s-a rupt pantograful între Feldioara și Apața, în județul Brașov. Distanța dintre Brașov și Sighișoara, programată la trei ore și 28 de minute, a durat în realitate aproape de trei ori mai mult, iar garnitura a ajuns la Sighișoara cu 379 de minute întârziere.
Potrivit informațiilor publicate pe cfr.ro, Sucursala Regională de Căi Ferate Brașov a anunțat că incidentul a început la ora 19:57. Mecanicul trenului IRN 346, care circula pe relația București Nord–Wien Westbahnhof, a semnalat ruperea pantografului în zona km 201+000, în urma unei flexări a liniei de contact. Informația a fost relatată inițial de BizBrașov, iar întârzierea provine din datele publice ale CFR SA.
Problema a fost remediată abia în toiul nopții. Pe porțiunea respectivă circulația se desfășura doar pe firul II, deoarece firul I este închis permanent. Cu o singură linie disponibilă, un deranjament în rețeaua de contact sau la un tren oprit afectează direct toate circulațiile din zonă, fără o variantă ocolitoare pe același tronson.
Pentru călătorii care mergeau spre Viena, o astfel de pierdere de timp înseamnă, de regulă, legături ratate și un program ddate peste cap. Sursa nu precizează însă câți pasageri se aflau în tren și nici dacă au primit vreo compensație sau alt tip de sprijin din partea operatorului.
Sursă text și foto: G4Media — articolul original