Cele patru pasaje subterane care ar trebui să descongestioneze traficul din Bistrița sunt blocate în instanță, iar lucrările nu pot începe până când nu se lămurește care curte de apel e competentă să judece contestațiile la licitație. Primarul Gabriel Lazany a explicat miercuri, 28 octombrie 2026, în ședința Consiliului Local, că procedura de achiziție s-a terminat în februarie, dar de atunci proiectul a rămas prins într-un șir de contestații, cu efect direct asupra șoferilor care stau zilnic în coloană.
Subiectul a fost ridicat de consilierul local Pintea, care a cerut lămuriri despre stadiul investiției. El a invocat blocajele de pe Calea Moldovei, pe tronsonul dintre OMW și Unirea, unde se formează aglomerație atât dimineața, cât și după-amiaza. Lazany a descris parcursul proiectului ca pe „o adevărată aventură”: câștigătorii licitației au fost desemnați, iar rezultatul a fost contestat la CNSC („totul se contestă la CNSC”, a spus edilul), apoi soluțiile CNSC au ajuns la Curtea de Apel.
Aici a apărut și nodul juridic. Investiția este finanțată integral de Ministerul Transporturilor, printr-un acord de parteneriat cu Primăria Bistrița, iar această construcție a stârnit o dispută între instanțe. Curtea de Apel Cluj și-a declinat competența în favoarea celei din București, care a trimis dosarul înapoi, motivând că Clujul este cel competent. Conflictul negativ de competență a ajuns astfel la Înalta Curte de Casație și Justiție.
Situația diferă de la un pasaj la altul. La Altex, ÎCCJ a stabilit definitiv că judecă Curtea de Apel Cluj, iar primul termen pe fond este 12 noiembrie. Pentru pasajele Lucian Blaga și Kaufland, dosarele de competență se află la Înalta Curte, cu termene pe 30 octombrie și 3 noiembrie; primăria se așteaptă ca și aici să fie desemnată tot instanța clujeană.
Cel mai prost stă al patrulea pasaj, aflat sub monitorizarea ANAP. Curtea de Apel Cluj și-a declinat recent competența către București, iar primarul se așteaptă la același circuit ca în celelalte cazuri: București, Cluj, ÎCCJ, apoi din nou Cluj. Estimarea lui este o amânare de încă trei-patru luni, ceea ce înseamnă că, în ritmul de acum, șoferii din Bistrița vor mai petrece o bună parte din iarnă în aceleași ambuteiaje.
Sursă text și foto: Bistrițeanul — articolul original