La licitația pentru cele 14 tram-trenuri electrice ale Consiliului Județean Bihor a fost depusă o singură ofertă, a companiei Stadler Polska, parte a grupului elvețian Stadler. Termenul-limită a expirat luni, 12 octombrie 2026, la ora 15:00. Contractul are o valoare estimată de 461.968.200 de lei, fără TVA, iar lipsa concurenței înseamnă că singurul filtru rămâne evaluarea comisiei.
Anunțul a venit marți, 13 octombrie, de la Consiliul Județean. Comisia de evaluare va verifica oferta tehnic și financiar, ca să stabilească dacă respectă cerințele din caietul de sarcini. Stadler Polska se sprijină pe experiența companiei spaniole Stadler Rail Valencia, înscrisă ca terț susținător. Comunicatul nu spune ce model de vehicul se propune pentru Oradea și nici unde ar urma să fie construite tram-trenurile.
Din suma estimată, 455.810.145 de lei merg către cele 14 vehicule, iar 6.158.055 de lei către mentenanță și reparații. Câștigătorul are la dispoziție 42 de luni pentru livrare și trebuie să ofere o garanție tehnică necondiționată de 60 de luni. Vehiculele vor circula și pe liniile de tramvai, și pe cele de cale ferată, în ambele sensuri și cu uși pe ambele părți. Ele vor lega Oradea de localitățile din zona metropolitană.
Întrebarea firească este dacă ofertantul poate duce comanda la capăt. Stadler Polska produce vehicule feroviare la Siedlce, în estul Poloniei, unde pe 23 septembrie 2025 a ieșit de pe linie al 1.000-lea vehicul, un tren FLIRT pentru Koleje Mazowieckie, potrivit Railvolution. Fabrica are circa 1.500 de angajați, iar vehiculele ei rulează în 18 țări europene. În februarie 2025, directorul general Radosław Banach spunea, într-un interviu pentru Rynek Kolejowy citat de Rollingstock World, că uzina mai are o rezervă de capacitate de 15–20%, iar cam 70% din producție merge la export. Grupul a deschis în 2024 și la Białystok o fabrică de convertizoare de tracțiune pentru tramvaie și metrou, cu până la 250 de angajați, conform Railtarget.
Achiziția este una dintre cele două componente ale proiectului Tram-tren, cea mai mare investiție făcută vreodată de Consiliul Județean Bihor. Finanțarea europeană, de 1.430.874.321,72 de lei (circa 280 de milioane de euro), a fost semnată pe 15 aprilie 2026. Cealaltă componentă o reprezintă infrastructura: reabilitarea și electrificarea tronsoanelor Oradea – Băile Felix – Cordău și Oradea – Toboliu, conexiunile dintre calea ferată și rețeaua de tramvai din Oradea, plus prelungirea liniei de tramvai până în Borș și la Aeroportul Oradea. Licitația pentru lucrări nu a fost încă lansată. Rețeaua finală va avea 33,4 kilometri și 27 de stații și va ajunge la aeroport, la Sânmartin – Băile 1 Mai – Băile Felix (Cordău), la Borș (Parcul Industrial) și pe ruta Sântandrei – Girișu de Criș – Toboliu – Cheresig. În proiect sunt parteneri Primăria Oradea, Oradea Transport Local, Asociația Zona Metropolitană Oradea și Agenția de Dezvoltare Locală Oradea.
Sursă text și foto: Știri din Oradea (stiridinoradea.ro) — articolul original