Aeroportul Internațional Cluj a pus în funcțiune două investiții de infrastructură care vizează direct timpul pierdut de pasageri: 12 porți automate de control la frontieră (ABC) și sistemul de aterizare ILS CAT III, creat pentru zilele cu ceață deasă. Primele costă 12.084.739 de lei fără TVA, iar modernizarea pistei a avut un contract de finanțare de 8.500.354,66 lei. Împreună depășesc 20,5 milioane de lei, deși cele două sume nu au aceeași bază de raportare.
Porțile ABC, furnizate de compania SITA, sunt împărțite egal: șase în Terminalul Plecări și șase în Terminalul Sosiri. Ele sunt destinate pasagerilor eligibili din Uniunea Europeană care zboară spre sau dinspre destinații din afara spațiului Schengen. Identitatea se verifică automat, prin citirea documentelor electronice de călătorie și prin tehnologie biometrică, tot sub supravegherea Poliției de Frontieră. Conform reprezentanților aeroportului, un singur operator al Poliției de Frontieră poate urmări simultan un grup de șase porți. Mai mulți pasageri pot fi procesați în paralel, deci cozile ar trebui să scadă. În Terminalul Sosiri, echipamentele ajută și la folosirea mai bună a spațiului, până la realizarea viitorului proiect de extindere.
Cea de-a doua investiție, ILS CAT III, este deja operațională. Trecerea de la categoria CAT II la CAT III permite aterizări cu vizibilitate mai redusă, în limitele procedurilor și autorizărilor aplicabile. Pentru cei care călătoresc iarna, asta ar putea însemna mai puține zboruri întârziate, anulate sau abătute spre alte aeroporturi. Sistemul nu rezolvă însă totul: aterizarea depinde și de dotarea aeronavei, de calificarea echipajului, de regulile operatorului aerian și de condițiile meteo din acel moment. La Cluj-Napoca, unde ceața densă poate persista mult în sezonul rece, miza este totuși semnificativă.
Modernizarea sistemului de aterizare s-a făcut prin proiectul „Asigurare condiții de operare CAT. III la pista de decolare aterizare 07-25”. Din cei 8.500.354,66 lei ai contractului de finanțare, 3.035.847,73 lei reprezintă cofinanțarea Uniunii Europene, prin Fondul European pentru Dezvoltare Regională, în cadrul Programului Operațional Infrastructură Mare 2014-2020.
La evenimentul de prezentare au fost prezenți reprezentanți ai Consiliului Județean Cluj, ai aeroportului, ai Poliției de Frontieră, ai SITA și ai altor instituții din aviație. Directorul general al aeroportului, David Ciceo, a declarat că implementarea celor două sisteme „reprezintă un moment de referință în dezvoltarea și modernizarea infrastructurii Aeroportului Internațional Cluj”.
Sursă text și foto: Știri de Cluj — articolul original